遂 宁 至 蓬 溪 快 捷 通 道 建 设 （ 船 山 段 ） 及 配 套道 路 建 设 项 目主 线 道 路 2桥 涵 工 程施 工 方 案山 东 德 正 公 路 工 程 有 限 公 司2017 年 2 月 24 日遂 宁 至 蓬 溪 快 捷 通 道 建 设 （ 船 山 段 ） 及 配 套道 路 建 设 项 目主 线 道 路 2 桥 涵 工 程 施 工 方 案一、编制依据 （1）遂宁至蓬溪快捷通道建设（船山段）及配套道路建设项目主线道路 2桥涵工程招标文件； （2）遂宁至蓬溪快捷通道建设（船山段）及配套道路建设项目主线道路 2桥涵工程施工图设计； （3）有关公路桥涵工程施工技术操作规范、规程、质量检验及评定标准:《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）《公路工程质量检验评定标准》（JTG/F80-2004）《公路工程技术标准》（JTG/B01-2014）《混凝土强度检查评定标准》（GBT50107-2010）《混凝土质量控制标准》（GBT50107-2010）《钢筋焊接及验收规程》（GBT50107-2010）二 、 桥 梁 工 程 概 况 ：1 、 田 湾 村 中 桥 。田湾村中桥（K1+943.760-K1+976.240）上跨田湾村溪沟。桥位处地势平坦，桥区位于农田之上，桥位不受洪水位控制。桥区场地地层复杂，下伏粉砂质泥岩及泥岩夹层，存在孤石；本桥受路线高程控制设计，结合桥高和平面地形，设计采用 1×25m 跨径的预应力砼现浇梁箱桥。全桥长 32.48m，共设 1 联，在两岸台口，桥台处设置伸缩缝，下部结构采用整幅双柱式桥墩、桩基础；桥台采用重力式桥台、桩基础。全桥桩基础按嵌岩桩设计，有效桩长 15m、桩径1.5m、共 24 棵。2、涵洞本 次 拟 建 道 路 共 长 2450m ， 共 设 置 涵 洞 10 道 ，其 中 2 道 为 保 护 既 有 结 构 专 用 涵 ， 不 做 排 水 功能 考 虑 ， 1 道 为 通 道 专 用 涵 ， 洞 口 形 式 采 用 八字 墙 。 涵 洞 跨 径 1-1.5×2.0 共 5 道 、 1-2.5×2.0 共 2 道 、 1-3.4×2.5 共 2 道 、 1-4.0×3.2 共 1 道 。3、主要材料及型号1)、钢绞线：Φs15.2mm2)、普通钢筋： A、HPB300（Φ10、Φ8） B、HRB400（Φ12、Φ16、Φ20、Φ22、Φ25、Φ28）3)混凝土： 桥梁： A、预应力混凝土现浇箱梁：C50 B、现浇层（调平层）：C40 C、桥台、承台、桩基础：C30 涵洞： A、涵身、台帽及帽石：C30 B、涵身基础、洞口翼墙身...
