1工 作 总 结 各位领导： 本人毕业于成都铁路运输学校铁道工程专业，并于 2005 年 10 月9 日分配到中铁八局昆明公司
参加工作以来在社会这本全科书中不断的学习，总让我感到生活是多么的充实，但它也让我感到自身业务能力的缺乏
学习提高是艰难的、工作生活是和谐愉快的
转眼已参加工作快 6 年了
在同事们的热心帮助下、在领导的关心和支持下、在自己的不断努力学习下，我已从懵懂小伙成为了一名能承担起责任的工程人员
在这 6 年之中，我先后参加了昆明东连接线绕城高速公路、哈大客运专线、钢结构工程分公司云天化雨棚、昆明至广通扩能改造工程建设、昆明市黄土坡至马金铺高速公路、昆明枢纽改造工程
2005 年 9 月至 2007 年 7 月我在昆明东连接线任###，昆明东连接线工程主要以桥梁为主
所以，施工测量工作更加显得重要，记得刚来到东连接线时，我对施工放样是一窍不通的，在经过自己的努力学习和老工程技术人员的帮助下，我逐渐学会了坐标计算
在现场施工中经过大量的测量放样工作，现在我已经掌握了施工测量及内业计算
东连接线桥长共计 2119
47 米，桥梁上部结构均为预应力结构，有 30mT 梁、20m 箱梁和连续梁，所以预应力作业较为繁重，并且具有张拉形式多、计算复杂、现场技术控制难等特点，但通过长时间的现场摸索，我逐渐掌握了预应力的张拉计算与张拉设备的操作，现已能独立完成预应力的计算工作和施工方案
在其期间我独立负责贵昆2 号大桥制梁场的技术工作，接着又参加了阿拉互通立交桥 D、E 匝道桥的连续梁施工和贵昆 1 号大桥、贵昆 2 号大桥、宝象河中桥、宝象河大桥的桥面附属工作
工程后期在项目总工的指导下我独立完成 2了以上四座桥的竣工资料的编制与组卷工作
###年##月至###年##月我在哈大客运专线三工区任####，在任职期间我团结和带动下面的工程技术人员认真复核施工图纸，参加编制
