新建铁路张家口至集宁一次复线DK74+689 后河 5 号特大桥空心墩顶部实体段与顶帽施工方案编 制：审 核：张集铁路总承包中铁四局工程指挥部二零零八年五月1.工程简介张集铁路后河 5 号特大桥有空心墩 13 个，为双线圆端形桥墩。分两种坡比，一种为 45：1（外）/75：1（内），另一种为 65：1（外）/65：1（内）。墩颈横向宽度 8.8m，纵向宽度 4.4m，墩顶实心段高度 1.5m。下面以 65：1 为例，空心墩结构图示见图 1。图 12.工艺概述空心墩顶部实体段与托盘、顶帽一次立模，分两次浇筑。采用在实心段底部空心墩侧壁预留孔,孔内插 A3 钢棒,在钢棒上面放置横向和纵向上下两层工字钢,在工字钢上面铺方木,在方木上面铺竹胶板作为底模，由两层工字钢及方木作为底模支撑系统。为了减轻支撑系统的重量，减少空腔内型钢、方木和模板的安装拆卸工作量，顶部实心段 1.5m 及托盘、顶帽分两次浇筑。因空心墩在托盘底面存在较大的应力，而施工缝又不宜留在应力较大的部位及临近部位，故首次浇筑 1m 高的实心段，待已浇筑混凝土达到一定强度后，再一次浇筑完成顶部 0.5m 的实体段与托盘、顶帽。后浇筑混凝土重量依靠已浇筑 1m 高的钢筋混凝土结构及原有的底模支撑系统支撑。先浇筑混凝土与后浇筑混凝土经过养护后形成一个整体共同作用，施工完成后堵塞预留孔。详见图 2。图 23.施工工艺3.1 预留孔施工施工至实体段以下最后一节空心薄壁墩身时，在距离该节顶面一定高度的位置，沿四周墩身墩壁上，预埋 32 根内径 ф100mm 的硬质PVC 管，管两端采用聚乙烯胶带封堵，管内填塞接近最佳含水量能够拍实的土，以防局部漏浆堵塞孔道。PVC 管预埋位置的管底距该节混凝土顶部高度为：下工字钢高+落架木楔+上工字钢高+方木高+模板高。上 下 工 字 钢 均 采 用 20a 的 普 通 工 字 钢 ， 落 架 木 楔 10cm ， 方 木10cm×10cm ， 模 板 采 用 厚 度 为 1.5cm 的 竹 胶 板 ， 故 总 高 为20+10+20+10+1.5=61.5cm。PVC 管采用在墩身钢筋内焊接井字形钢筋骨架定位，并紧贴内模固定。PVC 管长度 40cm，距墩壁外侧 10cm，既保证了钢棒的锚固深度，又不致使预留孔贯通。混凝土浇筑完毕拆模后，侧壁凿出预埋 PVC 管，并掏净孔内土。3.2 模板安装安装钢棒，钢棒直径不宜过大或过小，以略小于预留孔直径为宜，选用 ф90mm 的 A3 钢。钢棒外露 20cm，采用人工安装，孔洞口空隙处填塞木楔。将钢棒...
