第四章 空中交通管理 第四章 第三节空中交通管制服务任务防止航空器与航空器相撞防止航空器在机场机动区与障碍物相撞加快空中交通流量保持有序的空中交通第三节空中交通管制服务 区域进近塔台第四章 第三节空中交通管制服务 第四章 第三节空中交通管制服务区域管制 (ACC)进近管制 (APP)机场管制塔台 (TWR) 责任一次受管制的飞行在一个空域中只能由一个管制单位来管制 移交两个区域管制的移交区域管制和进近管制之间的移交进近管制和机场管制之间的移交管制扇面之间的移交第四章 第三节空中交通管制服务 机场管制服务的范围：航空器在机场交通管制区的空中飞行航空器的起飞和降落航空器在机坪上的运动防止飞机在运动中与地面车辆和地面障碍物相撞 塔台上一般有三个席位：放行管制席、地面管制席、塔台管制席第四章 第三节空中交通管制服务 起落航线（ Traffic Circuit ） 起飞和降落的飞机在 机场区域按一定的航线飞行，这种飞行航线叫做 ~~ 目视飞行条件下，塔台管制员控制一边Up Wind leg/Take Off leg二边Cross Wind leg三边Down Wind leg四边Base leg五边Final leg– 仪表飞行条件下，按机场仪表程序飞行第四章 第三节空中交通管制服务 起落航线 一边（逆风边） 二边（侧风边） 三边（顺风边） 四边（基本边） 五边（末边） 进近管制第四章 第三节空中交通管制服务 进近管制的范围称为进近管制区第四章 第三节空中交通管制服务 间隔控制离场控制：一般机场都会公布标准仪表离场程序（ SID ），它对飞机离场时的航向、高度及转弯的地点、时间都有规定，进近管制员只要给出间隔，驾驶员就按照这个程序飞到航路区域。进场控制：为了保持飞机的间隔，有时要求飞机在等待航线上飞行。第四章 第三节空中交通管制服务 等待航线第四章 第三节空中交通管制服务 为航路上的飞机提供管制服务，每一个区域管制中心负责一定区域上空的航路、航线网的空中交通管理。 区域管制员的任务根据飞机的飞行计划，批准飞机在其管区内的飞行，保证飞行的间隔，然后把飞机移交到相邻空域或把达到目的地的飞机移交给进近管制。第四章 第三节空中交通管制服务 飞行计划：航空器使用者在飞行前提交给空中交通当局的关于这次飞行的详细说明 作用空中交通服务单位根据批准的计划对航空器提供管制、情报等服务在航空器发生事故时，飞行计...
