国道 303 线通辽至凤凰岭公路段一级公路路基桥涵路面工程实施性施工组织设计一、编制依据1.国道 303 线通辽至凤凰岭段一级公路土建工程施工文件。2. 国道 303 线通辽至凤凰岭段一级公路土建工程施工图设计。3.施工现场考察情况。4.国家现行公路工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等。二、编制原则1.严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。2.坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我单位的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。3.根据项目法施工的原则，组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。4.积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在路桥施工中的先导作用。1 工程概况1.1 工程简述国道 303 线通辽至凤凰岭段一级公路，起点位于通辽市科尔沁区河西镇通霍铁路西，路线向西沿旧 G303 线南侧布线，终点位于通辽市与赤峰市的交界，凤凰岭处新开河大桥，顺接国道 303 线凤凰岭至天山段公路，线路全长 111.083 公里。本项目是自治区“三横、九纵、十二出口”规划的重要组成部分，是连接东北地区和华北地区的一条重要干线，也是通辽市最重要的对外通道和经济主干线。本项目全线为平丘区一级公路标准，设计车速 100Km/h，其中丰田镇、道德镇、东凤镇路基宽度 28 米，其余段落路基宽度 26 米，桥涵设计荷载为公路-I 级，设计洪水频率为1/100 ， 大 中 桥 断 面 形 式 为 2× （ 11.75+2×0.5 ） 米 ， 小 桥 断 面 形 式 为2×（11.5+0.5+0.8）米，涵洞与路基同宽。主线路新建路面结构为上面层 4cm 厚 AC-13 型细粒式沥青混凝土、下面层 6cm厚 AC-20 型中粒式沥青混凝土、40cm 厚半刚性基层；收费站路面结构为 28cm 厚钢筋水泥混凝土面层、40cm 厚半刚性基层。1.2 地形、地貌本项目所在地区位于通辽市科尔沁区和开鲁县境内，所在地区为通辽市中部平原区，地处西辽河...
