京秦高速公路一期工程技术交底记录制表机关：天津市市政工程局批准文号：质监字[2001]315 号表号：通用管表 004工程名称京秦咼速公路天津段工程第二合同段施工单位中铁六局集团有限公司京秦咼速二标项目经理部分部分项工程名称吊车架梁施工技术交底交底时间交底内容：一、工程概况本标段为京秦咼速公路天津段工程大秦铁路分离式立交桥，起始桩号 K8+257.570，终止桩号 K9+202.000,长度为 944.43m；桥梁标准宽度左右幅各 16.5m,本桥位于半径为 1815m 的圆曲线上，道路纵坡为 0.719%和-1.33%,单向横坡为 3%。全桥的墩位号从 0#〜29#墩，上部结构主桥采用平面转体 T 型刚构，引桥采用装配式预应力混凝土先简支后连续小箱梁（30m、28m），梁咼 1.6m，中梁宽 2.4m、边梁宽 2.85m，双幅每孔由 10 片小箱梁组成，全桥总计 270 片小箱梁，其中左幅：0#-15#、17#-26#、右幅：0#-17#、19#-26#为 30m 小箱梁，共 240 片；双幅 26#-29#为 28m 小箱梁，共 30 片。其中左幅 Z13#-15#、21#-22#和右幅 12#-15#、19#-22#采用运梁车运梁，吊车架梁。单片箱梁最大自重为 93t（边梁），混凝土强度等级为 C50。一、施工准备（一）、架梁前的准备工作1、运梁路线：运梁采用专用运梁车，梁场内道路地面为混凝土地面，路宽 6m,所经排水沟段用山皮土填平，确保运梁施工安全。2、交通疏导小箱梁运输过程中，提前做好交通疏导工作，安排在车辆较少时间段进行运梁。针对预制场与大桥所处的地理位置，在小箱梁运输中经过邦喜公路时，公路来车方向与去车方向提前做好车辆暂停工作。3、地基处理便道填筑，便道底层填筑 50cm 山皮土，并摊铺平整，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果，在填筑路基的同时做好排水设施。4、地基承载力为保证吊车架梁地基稳定性，架梁前需要对地面进行承载力试验，并多次碾压达到承载力要求。260t 吊车自重 75t,最大配重 65t,300t 吊车自重 79.68t 最大配重 98.2t，吊车支腿下垫钢板为2.5mX2.5mX0.05m,小箱梁最重 93t。梁体吊装重量表跨径梁位梁高边跨边梁边跨中梁中跨边梁中跨中梁L=30m930KN859KN913KN837KN1.6m地基承载力计算：两台吊车吊梁过程匀速水平，每台吊车各自承受 1/2 小箱梁重；承载力计算考虑 300t 吊车自重及最大配重，并且 4 个支腿受力均匀。P斗［呵A公式中：P—基底平均压应力；N—作用短期效应组合在基底产生竖向力：A—基础底面面积；N=1.2X(79...
