台背回填施工方案第 2 页台背回填施工方案一、工程概况处,桥长 85m,桥梁中心桩号K5+027,位于整体路基段,交角90° ,设计为 4×20m预应力混凝土先简支后连续小箱梁,左右幅桥宽均为14
平面位于 R=4000m的右偏圆曲线上,桥面横坡为双向2%,纵断面纵坡 1%;墩台平行布置
桥墩下部结构为桩柱式墩、柱式台及肋板台,均采用钻孔灌注桩基础
为了减少路基在结构物两侧产生的不均匀沉降,减轻桥头跳车现象,提高高速公路车辆行驶的舒适度,对本桥桥头两侧路基填筑设置过渡段
过渡段长度为2H+6(H 为桥台或涵洞高度),纵向坡度不陡于1:2 ,桥涵台背路基采用级配碎石填筑
二、编制依据1
《城高速公路项目路基、路面及桥涵构造物工程NRC-9标段施工合同文件》;2
《城高速公路项目路基、路面及桥涵构造物工程NRC-3、4、5、6、7、8、9、10 标段施工招标招标文件》;3
《城高速公路主体工程第NRC-9合同(K2+200~K7+038
646)全长 4
839Km 两阶段施工图设计》;城高速公路建设项目管理办法大纲(修订版)》; 5
《绕城高速公路建设项目施工标准化管理实施细则》; 6
省交通运输厅《省高速公路施工标准化管理指南》; 7
《公路工程技术标准》(JTG B01-2014);8
现行国家交通部、地方速公路主体工程第9 合同段(K2+200~K7+038
646)全长 4
839Km 详细工程地质勘察报告》;10
现场实际情况
三、人员、机械配置根据现场实际情况及总体施工计划,特安排人员、机械如下:人员情配备情况序号人员类别人数姓名职责、职务第 3 页根据工程量和施工工期要求,投入主要机械设备如下:序号设备名称产地数量备注1 ZL50 型装载机国产2 台2 挖掘机国产2 台3 推土机国产1 台4 平地机1 台5 压路机1 台6 全站仪 水准仪、 GP