一、 工程概况西三庄互通式立交桥是西柏坡高速公路的重要组成部分，同时也是石家庄市区通往革命圣地西柏坡的重要交通枢纽，该互通共设4座高架桥， 1座小桥，1座人行天桥及相关市政配套设施。其中，主线桥左幅716m，右幅1045m，A匝道584m，B匝道883m。主线桥左右幅分别与西二环连接，匝道桥与北二环连接，桥梁上跨二环路及民心河。Y线挡土墙属于加筋挡墙，位于YK0++，总长 140米。 Z线挡土墙属于加筋挡墙，位于 ZK0+180-ZK0+，总长 164.4 米。 B线挡土墙属于加筋挡墙，位于BK1++280，总长 217.6 米。二、 施工方案工艺流程施工准备测量放样填前压实分 层 摊 铺 填 筑分层碾压、夯实分 层 检 测 压 实 度原地面处理、清除不适用材料、软基处理等填筑试验参数施工工艺1、测量放样桥台挡墙完成后，当墙身砼达到设计强度的90%以上放可进行挡墙回填。对于桥台则应在桥台砼强度达到设计强度后方可进行挡墙回填。回填前先应将基底的杂物、不适用材料等进行清理，然后测量组用全站仪放出路基中线及边坡线，并测出基底距路床顶面高差。2、填筑桥台挡墙采用级配砂砾分层填筑。每层最大压实厚度厚度不超过20cm。将路基连接处修筑成台阶， 按照规定的压实度逐层碾压。 在路床顶面以下 0.5m和1.5m位置各设一层钢塑双向土工格栅，并采用钢构件与桥台连接，钢构件需涂沥青防腐。使用 U型锚钉进行锚固，间距 2m*2m。土工格栅必须经过试验达到设计要求后才能使用。土工格栅应垂直于路堤轴线方向铺设，土工格栅之间连接牢固，搭接不小于30cm。土工格栅铺设后应及时填料，避免阳光长时间暴晒，间隔时间不超过48h。双层土工格栅上下层搭接部位错开不小于50cm。施工时防止土工格栅受损，出现破损应及时修补或更换。土工格栅上下承层应平整，铺设时应拉直、平顺、绷紧，紧贴下承层，不得扭曲、褶皱。土工格栅上的第一层填料应采用轻型推土机或前置式装载机碾压，一切车辆只许沿路堤轴线方向行驶。挡墙泄水孔以下部分夯填粘土，宽度为30cm。3、碾压采用级配砂砾回填时，则采用水冲和振夯（振动碾压），先采用水冲，然报验填写中间交工证书 （合格则进行下道工序）后再根据作业宽度采用振动夯夯实或振动压路机碾压。台身上部根据回填宽度可以采用压路机碾压，先用压路机静压一遍，再振动碾压，然后再由中间向两侧碾压。每次碾压错开1/3 轮宽，碾压至无明显轮迹时，检测压实度。压实度合格则进行下一层施工。填料压实后其表面不得有明显孔洞，表...
