---------------------------- 精选资料目录一、汽车后服务市场现状及需求分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯二、汽车后服务APP 的商业定位⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯三、业务系统分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯四、盈利模式⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯五、关键资源能力⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯六、现金流结构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯七、价值评估⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯---------------------------- 精选资料一、汽车后服务市场现状及需求分析现在中国的汽车产业正处于快速发展时期，无论是产量还是销量都是在快速的上升，这主要和国家经济发展的大环境、人们生活水平的提高有这密不可分的关系。中国加入 WTO 以后，中国的汽车工业迎来了新的机遇和挑战，中国的汽车工业将发生深刻的改变， 中国汽车也将从封闭走向开放， 国外一些先进的汽车理念，也将会源源不段的输入到中国汽车行业中来。中国汽车市场持续、 快速的增长，私人汽车消费比重逐年提高，有关专家估计，由于国内市场需求量大，私人购车的需求将成为推动中国汽车市场成为世界最具活力、增长最快速的区域市场的决定性力量。与此同时，中国的汽车后市场也在发展之中。“汽车后市场服务”， 是指汽车从经销商出售给顾客的那一刻起，直至该汽车报废送至回收站之前， 为该汽车提供全过程的各项服务， 包括车辆保险、上牌、年检、养护、维修、配件更换、装具添置、清洗加油、泊车管理、行使指挥、违章处罚、信息提供等等的一切服务。 2004-2010年中国汽车保有量将以16%-20%的速度增长，到 2010 年我国汽车保有量将在6650-8431万辆之间，可以推算2010 年汽车的年需求量将达到1300-1900万辆之间。汽车需求量和保有量出现了快速增长的趋势， 按照国际上通行的说法， 汽车后市场所产生的利润， 与相对的前市场比较，比例大约是7∶3 。也就是说，在整个汽车产业链上，后市场产生的利润至少要超过前市场1 倍以上。我国汽车后市场已经进入了一个较高---------------------------- 精选资料增长期。因为一般情况下，车辆使用4 年到 9 年之间，其售后服务的市场是最大的。因此，中国有望在21 世纪前 10 年成为世界上最具成长性的汽车消费市场，汽车在中国日益发展成为一种大众消费品，将直接推动中国的汽车后市场发展。目前我国汽车后市场的经营模式、管理服务、 竞争意识等还存在一系列的问题。为了应对即将到来的国际竞争， 我国...
