喷涂聚脲材料在防水工程中的应用[ 工程类精品文档 ] 本文内容极具参考价值 , 如若有用 , 请打赏支持 , 谢谢 ! 一、高速公路和隧道防水目前，隧道防水的方法之一是在混凝士沉管外施t 一道柔性防水层。喷涂聚脲比传统的防水涂料及橡胶卷材4( 高分子片材 )更适合在隧道等高难度工程中应用，为新建隧道提供了上种方便可靠的京津高速铁路就采用了聚脲作为防水材料。与传统的铁路不同，高铁采用无渣轨道，要求防水层不仅具有防渗、抗裂的基本性能，还要能经常经受高速、重载、交变冲击等火车告诉行使带来的冲击。喷涂聚脲层冈没有接缝、粘结能力强，同时还具有优异的耐磨性、抗冲击、抗开裂、耐紫外线及耐高低温性能，满足了高铁的特殊要求。此外，喷涂聚脲技术对表面凹凸、拐角等不规则断面有很好的适应性，是不规则断面较多的无渣轨道防水处理的良好选择。该工程是当时全球最大的聚脲防水工程，聚脲材料的防护面积达到95 万平方米，聚脲用量超过 2000 吨。著名的美国波士顿地铁隧道和中国香港地铁隧道，均使用了聚脲作为防水层。美国北卡罗来纳州的高速公路隧道是聚脲防水工程的又一成功实例。该隧道墙面为修筑在岩石上的混凝土，由于存在渗漏问题，导致基础结构逐渐老化、电气泄露、容易短路以及长时间的腐蚀，甚至会导致岩石滑塌的危险。通过广泛的调研，决定使用聚脲对隧道进行修复，这主要基于聚脲具有耐腐蚀、耐老化、附着力、好可低温施工等优点。施工后的聚脲弹性好，混凝七接缝处不易渗漏。二、建筑防水目前，市场上高档防水涂料以聚氨酯和水性丙烯酸为主。水性丙烯酸涂料耐候性好，缺点是低温和高湿的条件下不能施工，透气性高、不能封闭水汽。聚氨酯防水涂料色彩艳丽，防水性能好，但施工时受湿度的影响易发泡，立面易流淌，而且易褪色，耐老化性能欠佳，施工进度较慢。喷涂聚脲则不同，因为其自身柔韧性好、耐老化、强度高，即使在混凝土开裂的情况下，不但自身不会断裂，而且还能将混凝土紧紧抓住，起到防水和保护作用，特别适用于高档建筑的屋面防水处理。由于采用专用设备喷涂成膜工艺，聚脲防水结构整体性好、无接缝，避免了卷材接缝可能造成的渗漏，施工效率极高。如毛主席纪念堂就采用了聚脲／聚氨酯复合防水保温工艺。近年来美国在高档大型公共建筑外墙结构中采用了EPS保温、聚脲防水和表面装饰一体复合体系，使外墙立面造型千变万化，绚丽多彩。三、水池防水喷涂聚脲材料施工速度快、维修时间短，作为防水衬里具有...
