下载后可任意编辑巴西考察报告 3 篇与巾帼志愿者活动方案汇编巴西考察报告 3 篇巴西混合动力汽车动力系统企业的考察报告 促进者 肖澜 3 月 28 日，我们在巴中工商总会负责人和一家巴西咨询公司代表陪同下到圣保罗市郊参观了一家专业从事油—电混合动力汽车动力系统研发和生产的企业，初步调研了其技术特点，实地考察了混合动力公交汽车的运营情况，亲自乘坐了以这家企业产品为动力的公交车，感觉收获很大，双方具有较多的合作前景，下面介绍一下具体情况。我们考察的这家巴西企业具有 90 多年的历史，是一个家族式企业，从事机车混合动力系统讨论和生产已经有相当基础，据说被英国的技术权威人士评价为此领域内全世界技术最先进的企业。据厂商介绍，其混合动力车的技术特点是用普通柴油发动机与铅酸蓄电池组合成的混合动力来驱动，经测试，它比一般的汽油车节能 30%，排放污染物总量减少 26%，尾气颗粒减小 50%，目前已经达到欧洲—3 号排放标准，经过改进可以达到欧洲—5 号排放标准。相比目前国内现有的混合动力汽车，我们发觉这家企业的确有明显技术优势。目前在亦庄北京经济技术开发区内有几家企业从事混合动力汽车的研发和生产，目前已经有两部样车在试验运行。这两部样车采纳的混合动力是汽油发动机与蓄电池组合，其中汽油发动机是引进的美国技术，使用的是专门的大功率涡轮发动机，不是普通汽车发动机，因此造价昂贵，另外还有一个比较大的技术缺陷是这种混合动力装置不能安装在现有汽车的底盘上，必须特别定制底盘，这也导致了成本上升。目前这两部样车的造价在 20 万美金，而巴西这家公司的动力系统第 1 页 共 19 页下载后可任意编辑可以安装在普通汽车底盘上，动力系统成本约 6 万美金，相比之下采纳巴西的技术更加有用、经济。从技术成熟度和有用性上考察，巴西这家企业优势也很明显。据介绍，在巴西圣保罗市郊已经有 30 辆使用这种混合动力的公交车在运营，我们现场参观了企业的厂房和产品，看到了使用这种动力的 18 米长的大通道公交车，类似北京的大公共，说明这项技术已经进入有用阶段。据说美国福特公司一直对这家公司技术感兴趣，有较强的合作意向。这家巴西企业对中国市场具有浓厚的兴趣，非常同意采纳适当的方式与中国进行多方位合作。我们也借此机会介绍了北京的相关政策、投资环境、市场前景以及对方感兴趣的各种情况，约定回国后尽快探讨具体合作事项。我们认为，这次考察非常有价值，超过我...
