逐步完善的交通运输网第一节 第四章 中国的经济发展广州为什么要兴建 新白云国际机场、 新铁路客运站、南沙深水港？ 1. 发展经济的 “先行官”① 古代运输方式： 方式：人力、畜力、风帆行船等。 特点：运量小、速度慢、效益低。 ②现代运输方式： 方式：铁路、公路、河运、海远、航空、管道等。 特点：运量大、速度快、效益高。③ 发展交通运输业的重要意义是什么？ 便利的交通会促进经济的发展——交通运输业是 经济发展的“先行官”，反过来经济发展又将进一步促 进交通运输业的发展及运输方式的改变，使交通运输 工具越来越先进。2. 四通八达的交通运输线 东部密度大，西部密度小。1. 总体分布：2. 东密西疏形成的原因及影响：原因：地形、人口、资源等 影响：东西经济发展水平存在巨大差异3. 我国的西部大开发战略： 第二亚欧大陆桥、青藏铁路、西气东输等。我国的高速公路 中国的高速公路里程已经超过 20000 公里，仅次于美国，居世界第 2 位。 我国的高速公路主要分布在环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区、旅游资源丰富的地区、各大中城市间。京珠高速我国的民用航空运输广州新白云机场我国海运、河运与主要的港口海运河运我国铁路干线的分布南北干线 南北干线 ————““五五纵” 纵” ①①京哈京哈 ------ 京京广线 广线 ②②京九线 京九线 ③③京沪线 京沪线 ④④焦焦柳线 柳线 ⑤⑤宝成宝成 ------ 成昆线成昆线南北干线 南北干线 ————““五五纵” 纵” ①①京哈京哈 ------ 京京广线 广线 ②②京九线 京九线 ③③京沪线 京沪线 ④④焦焦柳线 柳线 ⑤⑤宝成宝成 ------ 成昆线成昆线东西干线东西干线————““三横” 三横” ①①京包京包 ------ 包兰线 包兰线 ②②陇海陇海 ------ 兰新线 兰新线 ③③沪杭沪杭——浙赣浙赣——湘黔湘黔——贵昆线贵昆线东西干线东西干线————““三横” 三横” ①①京包京包 ------ 包兰线 包兰线 ②②陇海陇海 ------ 兰新线 兰新线 ③③沪杭沪杭——浙赣浙赣——湘黔湘黔——贵昆线贵昆线重要铁路重要铁路枢纽 枢纽 北京、郑州、徐州、北京、郑州、徐州、株洲、南京、成都。株洲、南京、成都。重要铁路重要铁路枢纽 枢纽 北京、郑州、徐州、北京、郑州、徐州、株洲、南京、成都。株洲、南京、成都。 3. 转换灵活的交通运输枢纽我国重要交通运输枢纽 : 交通枢纽有单一交通运输枢...
