水上平台施工安全专项施工方案一、主要概况本项目主桥卡兹尔特克桥上部结构为跨径的预应力砼变截面连续箱梁。下部主墩采用箱型墩，断面尺寸为X。承台中间部分为X 的矩形，横桥向两端为半圆曲线型防撞构造，总体外形尺寸为 X,承台截面积为，承台厚度为，总重量为吨。基础设置双排根直径的钻孔灌注桩。过渡墩身采用方形墩柱，截面为 X,承台为工字型结构，外形尺寸为 X,承台截面积为，承台厚度，总重量为吨。基础设置双排根直径钻孔灌注桩。引桥上部结构采用米装配式预应力砼先简支后连续箱梁，下部为直径双柱式墩身，基础为根直径的钻孔灌注桩。二、作业范围本桥的、主墩及过渡墩基础砼灌注桩位于水中，常水位时水深：墩约；墩约;墩约。所以本桥的三个主墩水下砼灌注桩施工采取搭设水上钻孔平台。引桥的、两墩也位于水中,水深大约左右，所以也采用搭设水上钻孔平台形式进行施工。三、编制依据《中华人民共和国安全生产法》《建筑施工安全检查标准》（）《公路工程施工安全技术规程》（）《援孟加拉卡兹尔特克公路桥项目施工组织设计》三、水上作业危险源识别水上施工主要的危险源有：物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺、灼烫、火灾、高空坠落、坍塌、水上施工人员伤亡、落水、船舶失控、船舶沉没、船舶碰撞、船舶搁浅、水上施工受雾天、台风及洪汛期的影响。四、平台结构形式主桥桩基施工平台、墩主要采用钢管及型钢，每个平台长为米，宽为米；墩平台长为米，宽为米；和墩平台长为米，宽为米。每个平台上设立一座起吊能力为吨的龙门吊。施工平台基础采用直径毫米、壁厚毫米的螺旋钢管桩，每个平台共根钢管，按长度方向钢管间距为米，共三孔；宽度方向两孔，每孔米，主要为布设龙门吊行走轨道基础桩。平台面承重梁采用 X 的 H 型钢，横向布设两根，间距米，纵向布设六根分配梁，间距为米和米。分布梁采用的工字钢，横向按厘米间距布置，承重梁与分配梁进行焊接。分布梁上满铺厘米厚木板作为平台板面，平台顶面高程为米。为防止施工人员踏空或踩翻木板，平台面上所有木板必须使用直径毫米以上的钢筋用铁线绑扎住，平台两端面设立防护栏杆，并架设安全防护网，防止台面上的物体掉入水中。详见《钻孔平台布置图》五、施工准备① 钢管桩的准备：钢管桩提前在岸上按两节长度连接好，两端头一定割平，便于钢管对接。钢管对接时一定采用坡口焊，满焊，在钢管接头周长方向上布设三块毫米厚的铁板，用以加固钢管焊接质量。型钢按设...
