国道 303 线（原省道 101 线）别力古台至锡林浩特段公路(K599+000~K608+1/3./92 段)保通便道施丄万案中国中铁股份有限公司国道 303 线别锡公路项目管理二分部2016 年 3 月一、编制依据1、国道 303 线(原省道 101 线)别力古台至锡林浩特段公路两阶段施工图设计(K556+000〜K608+173.792)；2、国道 303 线(原省道 101 线)别力古台至锡林浩特段公路施工总承包《招标文件》；3、《公路路基施工技术技术规范》(JTGF10-2006)；4、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)；5、《国道 303 线别力古台至锡林浩特段工程建设项目施工标准化管理实施细则》二、工程概况本段为国道 303 线(原省道 101 线)别力古台至锡林浩特段公路工程 BXSG-1 标段(K556+000〜K608+173.792),全长 52.174km。本项目全部位于锡林浩特市境内为确保新建公路施工正常进行，需对老路进行临时改路，同时坚持尽量少征土地、少破坏青苗、坚持不破坏生态环境的原则，需采取如下布置进行保通：根 据 设 计 施 工 图 纸 ， 本 标 段 线 路 主 线 在 新 建 公 路 里 程 K599+000 至K608+174(旧公路里程 JK610+300〜JK619+474)线路右侧修建保通便道，全长9170m。交通量相对较大。施工过程中交通组织方案本着“不影响已有通行中道路的交通”的原则，根据以往完成过类似工程施工时道路封闭的经验，精心组织施工，确保安全。保通便道采用统一设计和统一施工标准，严格执行，分两阶段施工。便道设计路面宽度 7.5m,面层采用 25cm 厚石渣，改道起终点至沙袋堆砌封闭点之间采用沙马活动护栏对旧路和便道进行车道分离，便道线型根据实际地形调整。详见《便道施工平面、断面布置图》三、施工准备1、施工人员及机械设备配备1.1、施工人员为安全、优质的完成本段路基的施工任务，本着精干、高效的原则，我部抽调了一批理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍来完成路基工程施工。施工人员一览表序号姓名性别担任职务1王明男项目经理备注2杨宝利男总工程师3史宏权男生产副经理4周光荣男项目副总工5王玉军男试验检测负责人6李金龙男测量工程师7王春辉男路基工程师8龚波男路基工程师9胡晓东男试验检测工程师10孙铁甲男质检工程师1.2 机械设备配备施工机械的合理配备，可以提高机械化施工水平，加快工程进度，提高工程质量，缩短工期和减轻劳动强度。结合本段路基施工的具体条件，我们做...
