临江大道(罗家港〜建设^一路)拓宽改造工程(K0+000〜K7+500)交通标志杆基础预埋施工方案建设单位：武汉水资源发展投资集团有限公司设计单位：武汉市政工程设计研究院有限责任公司监理单位：北京东方华太建设监理有限公司宜昌三大工程建设监理公司施工单位：中国一冶集团有限公司编号：编制时间：精品文档目录GB5768-2009GB50688-236-2011GA/T1047-2013GA/T496-2009GA/T367-2001GB50395-20077、《民用闭路监视电视系统工程技术规GB50198-8、《公安交通管理外场设备基础施工通用要GA/T652-9、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规GB50168-10、《公路交通标志板技术条JT/T279-2004GB50017-GB50011-2010精品文档临江大道(罗家港〜建设十一路)拓宽改造工程交通工程过路保护管预埋施工方案第一章编制依据1.1 国家现行有关规范和标准；国家现行道路工程施工及验收规范、工程质量检验评定标准:1、《道路交通标志标线》2、《城市道路交通设施设计规范》3、《道路交通信息监测记录设备设置规范》4、《闯红灯自动记录系统通用技术条件》5、《视频安防监控系统技术要求》6、《视频安防监控系统工程设计规范》11、《钢结构设计规范》12、《钢结构高强度螺栓连接设计施工及验收规范》JGJ82-9113、《建筑抗震设计规范》1.2 单位工程设计文件；1、武汉市政工程设计研究院有限责任公司及其它有关设计单位的初步设计；2、武汉市临江大道罗家路~建设十一路施工现场的地形、地貌、地质情况；3、项目经理部现有的机械设备、施工技术水平；4、项目经理部从事类似工程的施工经验及资源情况；5、市政府、市建委及相关方文件；1.3 工程简价；本工程交通标志及监控设施杆件采用钢结构。立柱、横梁等钢构件采用高频焊接钢管材质 Q235-B,并满足下列要求：1.材质应符合《碳素结构钢》(GB/T700-2006)的规定，承重结构采用的钢材应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷含量的合格保证,对焊接结构尚应具有碳含量的合格保证。焊接承重结构及重要的非焊接承重结构采用的钢材还应具有冷弯试验的合格保证。2.钢结构钢材的屈服强度实测值与抗拉强度实测值的比值不应大于 0.85；钢材应有精品文档明显的屈服台阶，且伸长率不应小于 20%；钢材应有的焊接性和合格的冲击韧性。3.钢材应有的可焊性和合格的冲击韧性。高强螺栓应符合现行国家标准《钢结构用高强度大六角头螺栓》(GB/T1228-2006)、《钢结构用高强度大六角头螺母》(GB/T1229-2006)、《钢结构用高强度大六角头螺母》(GB/...
