围挡、交通疏导专项方案110 千伏南苑变主变增容(整体改造)工程围挡交通疏导专项施工方案宇航交通建设集团有限公司2017 年 4 月一、概况本次开挖基坑大部分位于人行道下面,紧邻行车道。由于地处闹市区车流人流量较大,因此交通运输通道非常重要,只能够采取隔离部分人行道及行车道的方法进行施工。为了尽量减少施工期间对该路段交通运输的影响和保证行车安全,根据施工要求、施工安全,结合到现场实际情况考虑,本工程采用隔离施工区域进行施工,并到有关部门办理占道施工许可证。二、围挡方法及措施在基坑投料口处用金属彩板围栏的工作区, 工作区需占用部分非机动车道及约1.5 米行车道,车道占用时间考虑不可预见因数,根据施工进度调整。根据设置标准,城市次干道的围挡高度不低于2 米,因此我们采用高2 米的蓝色塑压型钢板,安装符合坚固、 平稳、整洁、美观的要求。并严格按照安全色标准要求,涂刷黑黄相间隔的安全对比色警示条纹,且基础预埋构件与围挡连接牢固。另外,彩板上粘贴反光警示带,悬挂安全警示灯,安全警示牌等。在工作区前100 米开始用锥形警示标志,用彩旗连接对车流进行导向,同时用标志牌提示行人和行车:“前面施工,道路变窄,车辆和行人慢行,车辆和行人注意安全等”。彩板围栏内的投料口周围用架子管安装1.5 米高防护围栏,涂刷黑黄相间隔的安全对比色警示条纹,只留进出口,并安装爬梯供人员进入。夜间在金属彩板围栏靠车道一侧围挡沿线安装闪光警示灯。施工人员在围栏区外行走要穿带有反光条的黄背心。靠人行道一侧用警戒带示警,同时用标志牌提示行人:“正在施工,严禁入内,行人慢行,注意安全等”。在本项工程的施工过程中虽然管道均安装在基坑内,但所有的安装材料都要从道路沿线卸载,届时通行能力降低,对交通有很大的影响。经过现场实际踏勘,该路段在晚高峰经常发生交通拥堵状况。工程一旦开工,势必会造成严重的交通拥堵。该路段为交通疏导的重点。三、交通导流方案本工程交通导流采用诱导分流、现场疏导二种。1、诱导分流在施工期间,本工程的起点以及相应的位置,设置标志诱导,引导车辆提前选择合理路线,绕过施工区段。2、现场疏导分流申请交警部门派出警力给予维护交通秩序,同时需要交通协管员为交通协管24 小时三班轮换制疏导,全过程交通维护。通过交通警察和交通协管员的指挥,制止违章行为,保彩云北路路的单向两条车道能顺利通行,提高通行效率。四、交通组织部署1、施工期间交通管...