国内游轮建造技术分析2 ————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：个人收集整理勿做商业用途3 国内游轮建造技术分析全国政协委员，江南造船总工程师胡可一在两会现场承受了大智慧通讯社专访 ,对于当前快速开展的邮轮产业与邮轮经济,胡可一称，国内企业缺乏大型邮轮的管理经历 ,单靠自己摸索很难做好,必须引进国外的管理模式，通过合作合资的方式来实现自我开展。胡可一此次提交了两份提案， 其中一份便是关于当前的邮轮经济开展，胡可一指出，当前邮轮经济和邮轮产业在我国大力开展,要以邮轮母港建立促进豪华邮轮的国产化进程。胡可一称，当前我国自北向南的天津、青岛、上海、厦门、三亚都在大力建立邮轮母港， 这个可以作为区域性的经济增长点。邮轮母港需要自有船队、 邮轮运营系统和配套设施三个要点。“对于没有经历的邮轮公司来讲， 技术和管理方面都有欠缺， 比方邮轮调度、补给系统、票务系统、人员接驳系统、 甚至船上的餐饮和演艺等都缺乏相关经历。因此必须引进国外的管理模式,采取合作或者合资的方式来开展我国的邮轮产业。〞胡可一表示。此外 ,胡可一还称 ,通过合作可以有更高的起点,当然 ,并不是说自己做就不可以。目前在豪华邮轮本身建造方面,对我国来讲 ,并不是高不可攀。“建造技术和设施上虽然不存在大问题，但是,工程管理和设计技术方面很个人收集整理勿做商业用途4 关键，而我国船厂在这些方面的能力和经历缺乏,因此，我们可以找欧洲的船厂合作，这样可以学习一些设计、建造和管理的细节,此外,配套方面也需要和国外的配套厂合作。〞胡可一表示。工信部军民结合司副司长黄志恒曾表示,我国假设想进军邮轮市场，在技术储藏方面缺乏 ,中国的远洋邮轮产业起码３-5 年后才能起步。但是，邮轮在我国的需求确实日益升温。据国内最大的在线旅游效劳商携程旅行网统计 ,今年春节邮轮游客占总出境游人数近一成,人数比去年翻番。节后甚至国庆的产品也已经有人网上抢订,预计 2021 年邮轮收客量会增长一倍以上。中国交通运输协会会长钱永昌曾在２0１3 年邮轮产业开展大会上表示,据测算,2021 年，长江三峡游船 和邮轮市场对我国经济的奉献将到达510 亿元,成为我国航运业、旅游业新的经济增长点。
