疏散平台施工方案全解(DOC39页)VIP免费

目 录1、工程概况………………………………………………………………22、编制依据………………………………………………………………33、施工计划………………………………………………………………34、施工安排………………………………………………………………44.1 施工准备……………………………………………………………44.2 施工组织……………………………………………………………45、施工人员及机具配置………………………………………………195.1 施工人员配置……………………………………………………195.2 施工机具配合……………………………………………………196、主要工程量统计……………………………………………………197、安全组织机构及安全职责…………………………………………218、重大风险因素及控制措施…………………………………………229、安全注意事项………………………………………………………2310、节点施工进度计划图………………………………………………281、工程概况 深圳地铁 9 号线西起南山区深圳湾，东至罗湖区文锦，线路经过南山区、福田区、罗湖区。全长约为 25.39km，共设 22 座车站，9个换乘站，共 21 区间，全线均为地下线路。本疏散平台工程承包范围共 16 个区间：红树湾-深湾、深湾-深圳湾公园、深圳湾公园-下沙、下沙-车公庙、下梅林-梅村、梅村-上梅林、上梅林-孖岭、孖岭-银湖，银湖-泥岗、泥岗-红岭北、园岭-红岭、红岭-大剧院、大剧院-鹿丹村、鹿丹村-人民南站、人民南站-向西村、向西村-文景，双线全长约 30526m，其中深下区间明挖段左线 288.8m，矿山段左右线各 496.377m，下梅区间矿山段左右线各 858.2m，孖银区间矿山段左右线各 803m，鹿人区间暗挖段左右线各 132m，其余区段均为盾构区间。工程采用预制钢筋混凝土板、平台钢梁、钢支撑及两侧设置通长角钢的组合结构形式，在疏散平台范围内的盾构管片之上安装一排不锈钢扶手，有人防门处的末端设下人钢梯，没人防门处直接连接到站台处，在人向区间左线、向文区间左右线各设一过轨平台。2、编制依据（1）业主提供的设计施工图纸；（2）《地铁设计规范》（GB50157-2013）；（3）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）；（4）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）；（5）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012)；（6）《混凝土结构后锚固件抗拔和抗剪性能检测技术规程》（DBJ/T 15-35-2004)；（7）《混凝土用膨胀...