宁高城际轨道交通二期工程石臼湖特大桥跨湖段(DK30+471.86~43+301.52)监 测 方 案江苏省交通规划设计院股份有限公司宁高城际轨道交通二期工程监测中心二〇一四年三月宁高城际轨道交通二期工程石臼湖特大桥跨湖段(DK30+471.86~43+301.52)监 测 方 案编 制： 复 核： 审 核： 审 定： 江苏省交通规划设计院股份有限公司宁高城际轨道交通二期工程监测中心二〇一四年三月专家意见回复1、监测基准网按照一等水准作业，并对工作基点的稳定性进行判断。回复：根据专家意见，监测基准网按照《城市轨道交通工程测量规范》（GB 50308-2008）I 等垂直位移监测控制网的要求进行观测，方案中增加了对工作基点稳定性的判断方法。2、补充主跨墩柱沉降监测方法。回复：在方案中增加了主跨墩柱沉降监测方法。在主跨对应的两个桥墩位置布设两个工作基点，全站仪架设在桥墩和工作基点之间，利用三角高程测量可以得到监测点的高程。3、墩柱沉降初始值采集需在夜间或上、下午进行。回复：方案中增加了对初始值采集的要求。4、桥梁挠度监测按照二等水准路线测量，获取梁顶部绝对高程，以便与墩柱沉降量相互验证。回复：对梁体挠度监测从基准点出发，获取监测点的绝对高程。5、监测变形量限值以设计单位提供的数据为准。回复：已与设计单位沟通，方案中监测变形量限值为设计单位提供数据。专家组组长意见：专家组组长（签名）：目 录1 工程概况....................................................................................................................................................11.1 工程概述.........................................................................................................................................11.2 工程范围.........................................................................................................................................32 工程地质及水文地质条件........................................................................................................................32.1 地形、地貌.....................................................................................................................................32.2 岩土层分布特征....................................................................................
