隧道施工组织设计版编制单位：编报日期：隧道施工组织设计主编单位：主 编： 审 核 人： 编制日期：目 录 编制依据及原则 编制依据、设计研究院有限公司提供的《隧道施工图纸文件》。、施工招、投标文件。、踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料。、现行公路、市政工程施工规范、验收标准、评定标准及深圳市相关规范，规程。、我单位的施工能力，设备、技术力量和经济实力。 编制原则、确保工期的原则：根据合同文件中要求的工期编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现；、 优化施工方案的原则：严格遵照业主合同文件的要求，结合本标段的实际情况，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量，确保施工安全，努力降低成本；、均衡生产，突出重点的原则：将车行隧道工程施工作为本标段的重点。在施工组织、现场管理、施工技术和物资供应方面重点保障，认真组织施工；、统筹兼顾，合理安排的原则：结合施工现场的实际，合理安排施工顺序和施工场地，优化施工方法，保护当地的自然景观和生态环境，抓好标准化管理，搞好安全文明施工，树立企业良好形象；、科学分段、同步施工的原则：分为车行隧道左线、车行隧道右线及人行隧道，共分为进出口二个施工工区，六个施工段平行作业，段内进行流水作业；、专业化施工原则：各分项工程均投入专业化施工队伍，以确保工期和质量；、确保施工安全的原则：制定切实可行的技术方案和安全措施，定人定岗定职责，确保施工安全和人身安全，做到万无一失。 工程综述 工程概况 工程名称隧道工程。 工程地点全长。。 工程规模隧道（～）位于深圳。隧道为小间距的左、右线并行隧道，全长，为短隧道。左、右线隧道均位于直线上，均不设超高。左、右线隧道道路纵向坡度均为。由于隧道洞口段线路与地形等高线垂直，隧道进、出口段山体坡度平缓，洞门均采用“削竹式”洞门，以保证整体协调美观。 (人行)隧道（～）紧挨 (车行)隧道而建，全长 ，该隧道满足行人通行的要求外兼顾各种管线下穿。人行隧道进口采用“削竹式”洞门，出口处位于陡坎处且山体坡度较大，采用端墙式洞门。 投资来源政府投资。 工程性质该项目是连接**组团的重要交通干道，即是最便捷的交通纽带。 相关参建单位 业主**。 勘察单位**。 设计单位**。 监理单位**。 施工单位**。 质量监督部门**。 安全监督部门**。 自然条件**地处亚热带地区，...
