全面独家详解比亚迪 F3DM 双模电动车比亚迪 F3DM 正面实拍 F3DM，所谓的 DM(Dual Mode)，就是双模式的意思，意味着该车有两种主要的工作模式：分别是电动车模式(EV)和混合动力模式(HEV)。F3DM 的动力，由一台与排量1.0 升的 F0 上型号相同，代号 371QA 全铝汽油机，外加两台永磁同步电动机 M1 和 M2提供，电能储存在 100 块串联的磷酸铁钴锂电池中 。F3DM 发动机机舱 F3DM 的混合动力模式，有四种工作状态。在中短途、中低速行驶的路况下，主要采用纯电动驱动方式，仅仅靠电池供电，电动机 M2 提供动力。如果电量充足的话，也可以纯电动方式高速行驶一段时间。带档滑行或者刹车等减速工况下，电动机 M2 不再消耗电能，提供动力，相反，电机反转，回收一部分损失的动能，为电池充电。在温柔驾驶，反复起停的城市路况中，大约可以降低 1/8 的能量消耗。F3DM 独特的新颖标志在纯电动模式，电池接近耗尽，电量达到 20%底线的时候，371QA 发动机启动，带动 M1 发电机为电池充电。然后通过 IGBT 逆变器，为 M2 电动机供电，驱动 F3 行驶。如果跑长途，长期处于混合动力模式，M1 发电机在电池电量只剩 50%的时候就将启动，充电到 70%停止工作。F3DM 独特新颖标志在电量充足，超高速行驶或者急加速的情况下， 发电机 M1、电动机 M2 和发动机371QA 将协同工作，提供强劲的动力。厂家宣传的最大功率是 25+50+50=125KW，但这仅仅是一种理论上的可能性。电动机 M2 的型号是 F3DMB-2103，额定功率只有37kW。而且 371QA 发动机，在节气门全开，接近 6000 转的时候才能发挥最大功率50KW，三种不同的动力单元同时达到峰值功率是几乎不可能的。 预计实际的最大功率，大约在 80KW 左右，比起 1.6 升 DA4G18 汽油机的 73KW，高速动力绰绰有余。中低速下，因为电动机低转速大扭矩特性，0~100 公里提速仅 10 秒多。据实测，F3DM 急速可达 150 公里(表速 160 左右)，但是，即使电池电量充足，这种状态只能持续不到 15 分钟。如果不超速，100~120 公里时速巡航，能够行驶一段相对较长的距离。F3DM 具体参数表 综上所述，F3DM 虽然号称是双模式电动车，实质上更接近传统的混合动力，只是电池容量加大到了一般混合动力车的四倍左右。类似的体系结构，在美国早就有人提出，并且申报了专利保护。精通法律，肯定会通过相应的改进，合理的加以回避。除此以外，F3DM 还有哪些不为人知的所长所短...
