宝安区将全面提升区域交通环境。 在特区一体化、宝安区产业升级的大背景下，宝安交通运输如何布局，如何发展?这一重大命题有了答案。 深圳市交通运输委日前向社会公示“深圳市宝安区交通运输‘十二五’规划”。 市交通运输委已将规划内容放在其网站 http//市民对规划有任何意见和建议，可于两周内采用书面形式发至市交通运输委员会，或以电子邮件方式发至 jtjgjc@yahoo.com.cn 注明“深圳市宝安区交通运输“十二五”规划”。 此次规划是在区域一体化的背景下，充分把握城市与社会经济发展阶段的特殊性，紧密结合宝安区国民经济“十二五”规划及“三港四城十大园区”的战略安排，强调城市土地利用、产业发展与交通运输规划的“三规合一”，在深刻理解宝安区功能的重新定位、产业转型升级、重大建设项目对交通运输系统的要求的前提下，通过提出实施“三大战略”，制定“三大行动、十大计划”全面改善和提升宝安区交通环境。 宝安区的路网日渐发达。 关键词： 3 大战略 三大战略，是宝安区交通运输“十二五”规划中的战略核心，以此构建具有特区特色、时代特点、宝安特征的一体化交通运输体系，引导城市转型发展。 战略一：大区域交通战略：双港齐飞，高快并举。 推进海港和空港两大核心枢纽建设，依港强区，结合“十大园区”的规划建设，构建“国际物流枢纽中心”。建立两大枢纽与区域高快速路系统联系的快速通道，建设深莞穗交通走廊，为主轴功能的强化与提升提供支撑，大幅提高城市大交通运输体系的整体效率，使宝安真正成为跨越发展与转型的示范区，扩展深圳发展腹地的主战场。 战略二：公交都市营建战略：双道引领，低碳践行。 实施品质公交战略，坚持“公交走廊加城市”的发展模式。加快完善快干支三级公交体系及公交场站布局，确立公共交通在城市客运交通中的主导地位，构建以人为本、公平高效的“公交都市”。通过高效网络化的公交体系和生态自然的城市绿道，践行绿色出行理念。 战略三：多元交通塑城战略：交通支撑，高效发展。 改变“单一基础设施建设”方式，转变交通系统被动适应城市发展的格局，使土地利用、产业发展与交通支撑良性互动，高效耦合。以快速通道和公交走廊为骨架，以综合交通枢纽为锚固点，拉伸调整城市的框架结构，使交通成为推动城市结构调整的重要原动力，构建符合城市发展水平、规模适当、布局完善、功能清晰的多元交通体系，为宝安中心区CBD、航空城、沿江新城和龙华新城“四城”的建设提供支撑。...
