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本田与F1的生意经VIP免费

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下载后可任意编辑本田与 F1 的生意经(职场经验)本田宣布退出 F1 不再是一个玩得起或玩不起的决定,而是一个对于经济形势和行业走势的综合推断。从福井威夫的话中,隐约可以觉察到,除了经济原因,本田或许也在酝酿深层次的企业战略转移。烧钱游戏经济危机使得 F1 步入了史无前例的寒冬。12 月 5 日,本田宣布正式退出 F1。据英国媒体透露,本田欲将其 F1 车队象征性地标价 1 美元出售。按目前汇率折成人民币,也就是7 块钱不到,在国内这个价钱差不多只能买半斤猪肉。回想 4 年前,F1 身披金色外衣第一次登陆中国的时候,是最奢侈、最先进、最遥不可及的代名词,不免让人唏嘘。F1 怎么了?本田怎么了?多数人不清楚运作一支 F1 车队要花多少钱。据《F1 金钱》杂志公布的数据,2024 年本田车队的预算高达 3.98 亿美元。虽然丰田的 4.46 亿美元和法拉利的 4.15 亿美元预算更令人咋舌,但本田今年的 F1 赛事得分仅为 14 分,折算下来,平均每得一分要花费 2800 多万美元。相比法拉利平均每 241 万美金获得 1 分,本田的性价比低得可怜。除去印度力量和超级亚久里两支分车队以外,本田算得上是 F1 的头号“冤大头”。这么多钱是怎么用掉的?从历年 F1 车队的财务报表上可以看出,引擎通常要吃掉三分之一的预算,一支车队每个赛季用上几百个昂贵气缸是很平常的事。根据这一比例推算,去年本田车队在引擎上就要花费 1.3 亿美金。薪水是另一个烧钱的大块,本田头号车手巴顿的年薪就高达 1600 万美元,再加上其他车手及工程技术人员的工资,这一部分又将花去本田 600万左右的美金。F1 赛车的车身特点,一是造价高,二是易破裂。从车胎设计、车架设计,再到空气动力学设计以及风洞实验,都不是省油的灯。成品赛车还要经过不断的实际试车和改良,试车费用接近每米 1美元。大车队的试车里程一般约为每年 500公里,这一来又烧掉了 500万美元。此外参赛、宣传费用等也开销不菲。可以说一旦进入 F1,就等于给自己的钱袋子捅了个下载后可任意编辑窟窿。当然,参加 F1 也会获得分红,但却是高不可攀。各地赛事引进费、电视转播权和广告收入是 F1的三块主要收入来源。以今年 F1 约 10 亿美元的收入为例,根据《协和协议》谅解备忘录细则,F1 管理公司(FOM)和F1 车队各拿 50%,也就是 5 亿美金。各个车队则根据赛季积分分红,得分越多,得到的钱也就越多。而现实是,法拉利今年以 172 分夺冠,...

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