本田与F1的生意经VIP免费

下载后可任意编辑本田与 F1 的生意经(职场经验)本田宣布退出 F1 不再是一个玩得起或玩不起的决定，而是一个对于经济形势和行业走势的综合推断。从福井威夫的话中，隐约可以觉察到，除了经济原因，本田或许也在酝酿深层次的企业战略转移。烧钱游戏经济危机使得 F1 步入了史无前例的寒冬。12 月 5 日，本田宣布正式退出 F1。据英国媒体透露，本田欲将其 F1 车队象征性地标价 1 美元出售。按目前汇率折成人民币，也就是7 块钱不到，在国内这个价钱差不多只能买半斤猪肉。回想 4 年前，F1 身披金色外衣第一次登陆中国的时候，是最奢侈、最先进、最遥不可及的代名词，不免让人唏嘘。F1 怎么了？本田怎么了？多数人不清楚运作一支 F1 车队要花多少钱。据《F1 金钱》杂志公布的数据，2024 年本田车队的预算高达 3.98 亿美元。虽然丰田的 4.46 亿美元和法拉利的 4.15 亿美元预算更令人咋舌，但本田今年的 F1 赛事得分仅为 14 分，折算下来，平均每得一分要花费 2800 多万美元。相比法拉利平均每 241 万美金获得 1 分，本田的性价比低得可怜。除去印度力量和超级亚久里两支分车队以外，本田算得上是 F1 的头号“冤大头”。这么多钱是怎么用掉的？从历年 F1 车队的财务报表上可以看出，引擎通常要吃掉三分之一的预算，一支车队每个赛季用上几百个昂贵气缸是很平常的事。根据这一比例推算，去年本田车队在引擎上就要花费 1.3 亿美金。薪水是另一个烧钱的大块，本田头号车手巴顿的年薪就高达 1600 万美元，再加上其他车手及工程技术人员的工资，这一部分又将花去本田 600万左右的美金。F1 赛车的车身特点，一是造价高，二是易破裂。从车胎设计、车架设计，再到空气动力学设计以及风洞实验，都不是省油的灯。成品赛车还要经过不断的实际试车和改良，试车费用接近每米 1美元。大车队的试车里程一般约为每年 500公里，这一来又烧掉了 500万美元。此外参赛、宣传费用等也开销不菲。可以说一旦进入 F1，就等于给自己的钱袋子捅了个下载后可任意编辑窟窿。当然，参加 F1 也会获得分红，但却是高不可攀。各地赛事引进费、电视转播权和广告收入是 F1的三块主要收入来源。以今年 F1 约 10 亿美元的收入为例，根据《协和协议》谅解备忘录细则，F1 管理公司（FOM）和F1 车队各拿 50%，也就是 5 亿美金。各个车队则根据赛季积分分红，得分越多，得到的钱也就越多。而现实是，法拉利今年以 172 分夺冠，...