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发动机结构与检修VIP免费

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发 动 机 结 构 与检 修 1.把 曲 轴 转 两 圈 (720°), 活 塞 在 汽 缸 内 上 下 往 复 运 动 四 个 行 程 , 完 成 一 个 工 作 循 环的 内 燃 机 称 为 四 冲 程 内 燃 机 。 [判 断 题 ] * 对 (正 确 答 案 ) 错 2.活 塞 在 汽 缸 里 作 往 复 直 线 运 动 时 , 当 活 塞 向 上 运 动 到 最 高 位 置 , 即 活 塞 顶 部 距 离曲 轴 旋 转 中 心 最 远 的 极 限 位 置 , 称 为 上 止 点 。 [判 断 题 ] * 对 (正 确 答 案 ) 错 3.活 塞 从 一 个 止 点 到 另 一 个 止 点 移 动 的 距 离 , 即 上 、下 止 点 之 间 的 距 离 称 为 活 塞 行程 。 [判 断 题 ] * 对 (正 确 答 案 ) 错 4.对 于 汽 油 机 而 言 , 如 果 压 缩 比 太 高 , 容 易 引 起 爆 燃 。 [判 断 题 ] * 对 (正 确 答 案 ) 错 5.对 于 柴 油 机 而 言 , 如 果 压 缩 比 太 高 , 容 易 引 起 爆 燃 。 [判 断 题 ] * 对 错 (正 确 答 案 ) 6.发 动 机 有 效 转 矩 是 作 用 在 活 塞 顶 部 的 气 体 压 力 通 过 连 杆 传 给 曲 轴 产 生 的 转 矩 , 并克 服 了 摩 擦 , 驱 动 附 件 等 损 失 之 后 从 曲 轴 对 外 输 出 的 净 转 矩 。 [判 断 题 ] * 对 (正 确 答 案 ) 错 7.发 动 机 的 主 要 性 能 指 标 有 效 转 矩 TE、有 效 功 率 PE、有 效 耗 油 率 ge 随 其 运 转 工况 (负 荷 、转 速 )变 化 而 变 化 的 关 系 称 为 发 动 机 特 性 。 [判 断 题 ] * 对 (正 确 答 案 ) 错 8.节 气 门 全 开 时 的 负 荷 特 性 叫 发 动 机 外 特 性 。 [判 断 题 ] * 对 错 (正 确 答 案 ) 1.活 塞 式 内 燃 机 按 活 塞 运 动 方 式 分 为 ( )内 燃 机 。 ( ) [单 选 题 ] * A. 往 复 活 塞 式 内 燃 机 和 旋 转 活 塞 式 (正 确 答 案 ) B. 往 复 活 塞 式 内 燃 机 和 三 角 转 子 活 塞 式 C. 三 角 转 子 活 塞 式 和 旋 转 活 塞 ...

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发动机结构与检修

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