墩身施工技术交底(含分段浇筑)VIP免费

中铁大桥局一公司渝黔铁路土建一标项目经理部三工区 技 术 交 底 编号: 交 底 项 目 墩身施工技术交底 单位工程名称 珞璜南双线大桥、珞璜南双线中桥、小南垭特大桥 施工单位 中铁大桥局股份有限公司渝黔铁路土建1 标项目经理部三工区 交底日期 交底地点 交底内容： 1、工程概况 珞璜南双线大桥（D1K24+708.3～D1K25+213.55）全长505。25m，其中钻(挖）孔桩共117根:φ1。25m钻孔桩20根、φ1。25m挖孔桩35根、φ1。5m钻孔桩62根；承台12个:均为矩形断面；扩大基础2个；桥台2个：均为T形桥台；实体墩身9个：1个坡比为1：0和8个坡比为35：1(35:1）的实体墩身；空心墩身5个：坡比为外模40:1（40：1）、内模46:1（46:1)。 珞璜南双线中桥(D1K25+261.2～D1K25+372.8)全长111。6m，其中钻（挖）孔桩共34根：φ1。25m钻孔桩16根、φ1。25m挖孔桩18根；承台2个：均为矩形断面；桥台2个：均为T形桥台；墩身2个：坡比均为35:1(35:1）的实体墩身. 小南垭特大桥（LXKDK0+242。67～LXKDK0+811。95）全长569.28m，其中钻（挖)孔桩共76根：φ1.25m钻孔桩42根、φ1。25m挖孔桩8根、φ1.5m钻孔桩26根；承台18个：均为矩形断面；桥台2个:均为T形桥台;墩身16个:14个坡比为28：1和2个坡比为25：1的实体墩身。 2、施工方案 先对承台墩身连接处凿毛，然后双线桥梁绑扎墩身钢筋，单线桥梁无护面钢筋可以直接立墩身模板,墩身模板采用汽车吊吊装立模，墩帽、垫石钢筋绑扎成型集体吊装安装，最后浇筑混凝土，混凝土采用汽车泵泵送混凝土,混凝土养护采用洒水养护，混凝土强度达到2。5Mpa时人工配合汽车吊拆除模板。 当墩身高度超过15m时采用分段浇筑,墩高小于15m时一次浇筑成型。 3、施工前准备工作 (1）墩身施工前,必须先在承台表面测定墩身的十字线,测量承台顶立模点标高。 （2）在墩身范围内进行凿毛，将承台表面浮浆及软弱层凿除，用水冲洗干净。 (3）整修墩身预埋钢筋、并对其做除锈处理。 4、施工方法及步骤 1，整体浇筑:当桥墩高度不大于15米时，采用整体浇筑;即一次性绑扎墩身钢筋、墩帽钢筋， 一次性吊装墩身模板、墩帽模板,整体浇筑墩身、墩帽混凝土。整体浇筑施工顺序:搭设墩身脚手架→绑扎墩身钢筋→吊装墩身模板→升墩身脚手架到墩帽高度→吊装墩帽模板→墩顶绑扎墩帽钢筋（若墩下绑扎则吊装至墩顶模板内)→一次性浇筑混凝土。 2,分节浇筑:当桥墩高度大于15米时，采用分节浇筑,即先绑扎墩身钢筋、支立墩身模板，浇筑墩身混凝土；...