1 第一套一、选择题 1. 十六烷值决定了柴油的( C )。（A）蒸发性（B）雾化性（C）自燃性（D）抗爆性 2. 混合加热理论循环中，如压缩比与总加热量为定值，若压力开高比增加，则热效率( B ) 。（A）不变（B）变高（C）变低（D）先变高后变低 3. 进气门 ( A ) 充气系数最大值对应转速减小。（A）迟闭角减小（B）迟闭角加大（C）开启时期断面面积增大（D）开启时期断面面积减小 4. 为了提高充气系数，应减小进气系统的阻力，而整个进气系统中，( B ) 处的通过截面最小，而且不断变化，其流动阻力最大，应当首先考虑。（A）化油器（B）进气门（C）进气管（D）空气滤清器 5. 柴油机燃烧室制成各种形状的目的主要在于控制( C ) 。（A）燃烧室散热面积（B）一定的压缩比（C）恰当的涡流与油膜（D）燃烧室内的温度和压力 6. 柴油机在燃烧过程中，最高温度形成点是在( C ) 。（A）着火落后期（B）速燃期（C）缓燃期（D）补燃期 7. ( D ) 混合气的形成和燃烧同时具有空间、油膜燃烧的特点, 故又称为复合式燃烧室。（A）开式燃烧室（B）半分开式燃烧室（C）球型燃烧室（D）U型燃烧室 8. 汽油机最大扭矩时的转速越低，汽车在不换档的情况下, 克服阻力的潜力( C ) 。（A）越小（B）不受转速影响（C）越大（D）一般 9. 改变节气门的开度，可以分别测得汽油机下列不同负荷下的ge=f (n) 曲线，其中 ( B ) 时的 ge=f (n)曲线上的 ge值最小。（A）全负荷（B）75％负荷（C）50％负荷（D）25％负荷 10. 汽车的最大爬坡能力是指( D ) 。（A）良好路面上，头档、空载时最大爬坡度（B）良好路面上，直接档的最大爬坡度（C）良好路面上，汽车最高车速时的爬坡度（D）良好路面上，满载、头档的最大爬坡度 11. 影响汽车空气阻力的主要因素是( D ) 。（A）摩擦阻力（B）涡流引起的负压（C）对抗汽车前进的正压（D）车身外型 12. 变速器档数越多，发动机便越有可能接近于( C ) 时的转速工作，则功率利用平均值越大。（A）最高速度（B）最大扭矩（C）最大功率（D）最大牵引力 13. 汽车制动时的方向稳定性是指( C ) 。（A）迅速减直至停车的能力（B）汽车能够确切地响应驾驶员转向指令的能力（C）汽车在制动时按指定轨迹行驶的能力（D）汽车受到外界扰动后恢复原来运动状态的能力 14. 汽车最大驱动力或最大制动力应( A ) 附着力。（A）小于或等于（B）大于（C）小于（D）等于 15. 汽车的地面制...
