湖州市综合交通枢纽至11 省道连接线工程路面工程水稳试验段总结报告浙 江 金 顺 路 桥 建 设 有 限 公 司湖州市综合交通枢纽至11 省道连接线工程路面工程水泥稳定碎石底基层试验段总结报告浙江金顺路桥建设有限公司湖州市综合交通枢纽至11 省道连接线工程路面工程第 LM01 标段项目经理部湖州市综合交通枢纽至11 省道连接线工程路面工程水稳试验段总结报告浙 江 金 顺 路 桥 建 设 有 限 公 司水泥稳定碎石底基层试验段施工总结一、工程概况1、湖州市综合交通枢纽至11 省道连接线工程路线走向，起点接西塞山路，起点桩号K0+000，设康山隧道，路线基本平行杭宁城际铁路向南，经柏树下、木桥头、方谭桥后，下穿规划中的申嘉湖高速公路西延段，继续向南，经卢家村、竹蓬里、付家村、俞家浜、平头村，主线终点接11 省道，终点桩号 K7+218.909，路线全长约 7.219KM。路基宽度 60m：中央分隔带 11.5m, 左侧路缘带 2×0.50m，机动车道为 2×（ 3×3.75m+3.5m），右侧路缘带 2×0.50m，侧分带 2×2.0m，非机动车道 2×4.0m，人行道 2×2.5m；路面结构设计：机动车道为：5cmAC-13C沥青砼上面层＋ 7cmAC-20C沥青砼下面层＋ 20cm 水泥稳定碎石基层＋ 33cm 水泥稳定碎石底基层，路面总厚度为 65cm；非机动车道为： 4cmAC-13C沥青砼上面层＋ 5cmAC-16C沥青砼下面层＋ 18cm 水泥稳定碎石基层＋ 18cm 水泥稳定碎石底基层，路面总厚度为 45cm。人行道为： 6cm荷兰砖＋ 3cm水泥砂浆＋ 12cmC20砼+8cm级配碎石。2、为了探讨水泥稳定碎石混合料的铺筑方案和施工工艺，在指挥部、监理办的大力支持和施工技术指导下，经过我项目部全体员工的认真筹备和精心组织，在2016 年 12 月 24 日-2017 年 1 月 15 日进行了底基层试验段（K0+080～K0+440左右幅机动车道）的铺筑，随后又召集了所有参加试验段铺筑的工程技术人员、试验检测人员、机械操作手等对施工全过程及各项检测数据进行认真的分析、讨论、总结，确定标准的施工方法及有关湖州市综合交通枢纽至11 省道连接线工程路面工程水稳试验段总结报告浙 江 金 顺 路 桥 建 设 有 限 公 司0.33m的技术参数。经试验段的施工，所有施工检测项目目的均达到预定目标。现将我部水泥稳定碎石底基层试验段作出技术总结，进一步完善施工工艺，确定水泥稳定碎石的施工配合比，取得有参考价值的技术数据，为以后大面积施工提供依据。3、试验段路面底基...
