南京长江隧道工程S349 盾构机电气现场安装工艺一、概述1、南京长江隧道工程盾构机开挖直径14
96 米，总长度 130 米，设备巨大，控制先进，体现在电气上就是检测器件和传感器件非常多，电气控制也非常复杂， 所以要能保证本台盾构机能在南京现场顺利组装并正常掘进，必须要有端正的态度，认真学习和刻苦钻研的劲头
2、顺利安装的前提是要看明白电气原理图和电气接线图
不同的国家、不同的行业、甚至不同的设计者， 设计的思路和习惯也不尽相同，在了解这些的情况下还要明白电气图纸“形散而神不散”的特点，搞清楚每页图纸之间和每根线之间内部的互联关系，才能做到对电气图纸的融会贯通，这是在安装过程的理论指导
3、根据接线图、参考原理图，对设备上所有的电气单元的位置、原理、作用进行详细的记录、标记
这些电气单元包括：A
驱动部分：各种功率的电动机、照明灯；B
检测器件：接近开关、温度传感器、压力传感器、流量传感器、重量传感器、激光等C
执行器件：电磁阀类；D
控制单元：操作室、高、低变压器、高、低压控制柜、设备上的单机控制箱、控制盒等；E
过度单元：接线盒等
4、做好南沙现场的记录
现场记录要尽可能具体、详细，同时还要注意整理和总结，为南京的现场安装做好充分的准备
5、几个标准：（1）方向的界定：面对掘进方向为前方，其他方向依次界定
（2）以颜色划分的电缆线的接线顺序：在接线时按端子 （接线柱） 的排列顺序， 从左到右（从下到上）颜色依次为黑、棕（红） 、灰（兰）
特殊：棕（黑、红） 、兰
二、 1#台车第一层1、固定桥架托架、桥架和日光灯，然后将日光灯的线接到对应的接线盒
参考图纸一号台车 1层照明灯走线 X6-62
位置： 1号台车 1层右侧主油箱处第 2根立柱B
灯盏数：9C
灯盏名称（编号）： 2#、泵站、 14#、主油箱前、 3#、4#、6#、7#、12# X6-64A
