第一节 概述 1、挡土墙的定义 挡土墙的定义与的作用： 挡土墙是支撑天然边坡或人工填土边坡以保持 土体稳定的结构物。公路中主要 作用是支撑路堤 、路堑、隧道洞 口、桥梁两端及河岸壁等。 2、挡土墙的类型 按挡土墙位置分：路堑挡 墙，路堤挡墙，路肩挡墙和山坡 挡墙等。 按挡土墙的墙体材料分： 石砌挡墙，混凝土挡墙，钢筋混 凝土挡墙，砖砌挡墙，木质挡 墙和钢板墙等。 按挡土墙的结构形式分： 重力式，半重力式，衡重式，悬 臂式，扶壁式，锚杆式，拱式 ，锚定板式，板桩 式和垛式等。 3、新型挡土墙 自嵌式挡土墙：主要依靠 挡土块块体、填土通过加筋带连 接构成的复合体自重来抵抗动 静荷载，达到稳定 的作用。用于园林景观、高速公 路、立交桥和护坡、小区水岸等 ，比传统的混凝土和浆砌块石容 易施工，并且美观、耐久。 4、挡土墙的作用 路肩墙：护肩及改善综合 坡度； 路堤墙：收缩坡脚，防止 边坡或基底（对于陡坡）路堤滑 动，沿河路堤可防水流冲刷等 ； 路堑墙：减少开挖，降低 边坡高度； 山坡墙：支挡坡上覆盖层 ，可兼起拦石作用； 隧道及明洞口挡墙：缩短 隧道或明洞口长度； 桥梁两端挡墙：护台及连 接路堤，作为翼墙或桥台。 5、各式挡土墙的使用条件 表6-1 各式挡土墙的适用条件 挡土墙类型 适用条件 重力式挡土墙 适用于一般地区、浸水地区和地震地区的路肩、路堤和路堑等支挡工程。墙高不宜超过 12m，干砌挡土墙的高度不宜超过 6m，高速公路、一级公路不应采用干砌挡土墙。 半重力式挡土墙 适用于不宜采用重力式挡土墙的地下水位较高或较软的地基上，填高不宜超过 8m。 悬臂式挡土墙 宜在石料缺乏，地基承载力较低的填方路段采用，墙高不宜超过5m。 扶壁式挡土墙 宜在石料缺乏，地基承载力较低的填方路段采用，墙高不宜超过15m。 锚杆式挡土墙 宜用于墙高较大的岩质路堑地段，可用作抗滑挡土墙，可采用助柱式或板壁式单级墙或多级墙，每级墙高不宜大于8m，多级墙的上下级墙体之间应该设置宽度不小于2m的平台。 锚定板式挡土墙 宜使用在缺少石料地区的路肩墙或路堤式挡土墙，但不应建筑于滑坡、坍塌、软土及膨胀地区。可采用助柱式或板壁式，墙高不宜超过 10m.肋柱式锚定板式挡土墙可采用单级墙或多级墙，每级墙高不宜大于6m，上下级墙体之间应该设置宽度不小于2m的平台。 加筋土挡土墙 用于一般地区的路肩式挡土墙、路堤式挡土墙，但不应修筑在滑坡、...
