路基塌方修复施工方案贵州路桥集团有限公司1 路基塌方修复施工方案由于本项目所处区域石材缺乏，浆砌较困难， 运输不便，远运借土费用较高，为节约成本，本次路基塌方段均属地质软土广泛发育, 地质分别为粘土、淤泥质粉质粘土、粉质粘土、粉砂层 , 路基填筑前已进行排水及软基处理。随着路基施工不断加载及2018 年 5 月 31-6 月 4 号连续降雨，导致沿线路基塌方，需对塌方路段地基采用增加上档墙及增加排水沟及清理塌方路基进行修复。1、清理塌体修筑施工平台用挖掘机将该段塌方部位边坡修整成1：0.5 坡度，挖出施工平台，用压路机压实平台，为充方利用塌体土石源，平台高度控制在原地面以上1 米，为保证桩机施工工作面，平台宽度填至路基宽度外2 米。2、预应力加固处理本次路基坍塌具体桩号为K49+530～K49+640。 拟处理桩号为 K49+520～K49+640。增加锚杆框架梁防护3. 边坡加固施工工艺5.1 锚杆施工5.1.1锚杆框架施工工艺流程确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆。5.1.2锚杆施工方法路基塌方修复施工方案贵州路桥集团有限公司2 ⑴锚杆孔测量放线按设计要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过± 50 mm。测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。竖梁的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，节点间距2.3m。⑵钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用MQT-900锚杆钻机钻孔成孔，在岩层破碎等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。⑶钻机就位利用φ 50 mm脚手架杆搭设平台， 脚手架搭设安装按 《边坡脚手架搭设专项技术方案》执行，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过± 50 mm，高程误差不得超过±100 mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差为±1.0 ° ，方位允许误差±2.0 ° ，锚杆与水平面交角为15° ～ 30° 。钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。路基塌方修复施工方案贵州路桥集团有限公司3 ⑷钻进方式钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施...
