209P 型客车转向架使用维护说明 唐 山 轨 道 客 车 有 限 责 任公司 1 209P 型客车转向架使用维护说明 一 、概述 209P 型 客 车 转 向 架 是 为 适 应 铁 路 客 车 提 速 的 使 用 要 求 ， 在209T型 客 车 转 向 架 的 基 础 上 改 进 设 计 的 。 改 进 设 计 的 重 点 是 采 用 了 盘 形 制动 装 置 。 因 此 ， 除 轮 对 组 成 及 基 础 制 动 装 置 外 ， 其 基 本 结 构 与 原 209T型 客 车 转 向 架 基 本 相 同 。 转 向 架 主 要 指 标 构 造 速 度 （ Km /h） 140 适 用 轨 距 （ m m ） 1435 固 定 轴 距 （ m m ） 2400 车 轮 型 式 及 滚 动 圆 直 径 （ m m ） PD 型 A 级 整 体 辗 钢 车 轮 Φ915 车 轴 型 式 RD3A、 RD4A 型 车 轴 自 重 下 心 盘 面 距 轨 面 高 （ mm） 780 自 重 下 旁 承 面 距 轨 面 高 （ mm） 970 通 过 最 小 曲 线 半 径 （ m） 车 辆 连 挂 145； 单 车 调 车 100 弹 簧 形 式 一 系 、 二 系 均 为 圆 柱 螺 旋 钢 弹 簧 减 振 方 式 及 其 阻 尼 系 数 （ KN·s/m） 二 系 垂 向 油 压 减 振 器 2×100 轴 承 NJ(P)3226X1 （ 4(15)2726QT） 轮 对 轴 箱 定 位 方 式 干 磨 擦 导 柱 式 弹 性 定 位 转 向 架 制 动 型 式 单 元 式 盘 形 制 动 ＋ 单 侧 踏 面 清 扫 限 界 符 合 GB146.1“标 准轨 距 铁 道机车 车 辆 限 界 ”车 限 -1B 转 向 架 质量（ Kg） 约 7032Kg（ 装 5 千瓦） 轴 端发电装 置 时， 约 7265Kg） 2 二 、209P 型客车转向架的结构和特点 209P 型 客 车 转 向 架 由 构 架 装 置 、导 柱 式 轮 对 轴 箱 定 位 装 置 、摇 枕弹 簧 装 置 、基 础 制 动 装 置 和5 千 瓦 发 电 机 轴 端 传 动 装 置 构 成 （ 如 图1所 示 ）。 （ 一 ） 构 架 装 置 构 架 装 置 主 要 由 构 架 、定 位 挡 圈 、制 动 吊 座 、摇 枕 吊 销 支 承 板 座 、安 全 吊 安 装 座 板 、牵 引 拉 杆 座 、制 动 缸 吊 座 、闸...
