1 《铁路车站与枢纽》课程复习重点 掌握以下知识点： 1．正线。 2．相邻线路线间距离的决定因素。 3．道岔的种类，道岔辙叉号码。 4．常见的道岔配列形式，相邻岔心间插入的直线段的作用。 5．线路平行错移。 6、线路终端连接的组成。 7．道岔与曲线间插入直线段的作用。 8．梯线按各道岔布置不同的分类。 9．车场。 10．咽喉区。 11．轨道电路。 12．站坪设在曲线的上缺点。 13．常见的车站站坪与区间纵断面的配合形式。 14．说明具有一条到发线的会让站布置图，规范推荐将到发线设于站房对侧的原因。 15．安全线、避难线的作用。 16．编组站的调车设备包括的内容。 17．编组站在作业和设备配置上与区段站的异同点。 18．以单线横列式区段站为例分析列车及机车车辆在区段站内的作业顺序。 19．双线横列式区段站机务段位置方案，说明各方案的优缺点。 20．双线横列式区段站机调交叉、客货交叉的解决措施。 21．枢纽区段站及其车流的分类。 22．单进路。 2 23．画出单向一级三场横列式编组站布置图，表示出车场，驼峰，牵出线，正线及机务段，车辆段的合理位置及主要连接线路。说明其消除了横列式区段站的哪些缺点?仍然存在哪些缺点。 24．绘出单向二级四场混合式编组站布置图，当驼峰头部采用双推单溜作业方式，峰尾用2台机车进行编组作业时,从能力的角度分析在这种作业条件下产生的主要问题及其解决的主要措施。 25．单向二级四场编组站布置图的基本特征及设备布置特点。 26．画出单向三级三场纵列式编组站布置图（反接反发），分析该种布置图的图型特征及主要优缺点。 27．双向编组站布置图的折角车流的种类，对其的处理方法。 28．续溜车。 29．车站通过能力、咽喉道岔组的概念。 30．车辆自驼峰峰顶向调车场溜放过程中，作用在车辆上的力有哪些。 31．客运站主要办理的作业。 32．客运站与客车整备所相互位置的合理方案。 33．影响客运站到发线数量的因素。 34、旅客最高聚集人数，客运站流线及其按性质不同的分类。 35．旅客站台的高度。 36．综合性货运站的主要作业和主要设备。 37．路企（港）的交接方式。实行车辆交换方式时,工业站与企业站（港口站）的设置方案。 38．铁路枢纽，联络线。 39．枢纽主要衔接干线的客货列车在枢纽内进出站线路的疏解方式。 3 复习重点参考答案： 1．正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。 2．相邻线路线间距离的决定因素：机车车辆限界；建筑限界；...
