10kV 架空线路常见故障的原因查找方法及防范措施 （引自网上文章） 开发区10kV 架空线路分支较多，运行方式复杂，正在或准备开发建设的地域线路多、供电半径长、大部分为放射式供电线路，维护线路的工作量较大，故障的查找费时费力，对电力系统经济、可靠运行带来很大难题
虽然经过近年来的技术改造，如一些线路进行了手拉手式环网连接，中线改为绝缘导线等，抗外力破坏能力得到增强，但 10kV 架空线路事故仍时有发生，本文就开发区10kV 架空线路的常发事故进行分析，并对10kV 架空线路的反事故措施进行探讨，以求提高10kV 架空线路的安全运行水平
一、故障分类 根据运行经验，开发区10kV 架空线路的常见事故有如下几种： 1
1 短路故障： 一是线路瞬时性短路故障（一般是断路器重合闸成功）； 二是线路永久性短路故障（一般是断路器重合闸不成功）
常见故障有：线路金属性短路故障；线路引跳线断线弧光短路故障；跌落式熔断器、隔离开关弧光短路故障；小动物短路故障；雷电闪络短路故障等
2 接地故障：线路瞬时性接地故障；线路永久性接地故障
2 故障形成原因： 2
1 线路金属性短路故障有： 2
11 外力破坏造成故障：外力破坏亦是10kV 架空线路的多发事故之一，这类事故，根据破坏形式可分为： (1)架空线或杆上设备（变压器、开关）被外抛物短路或外力刮碰短路； (2)车辆碰撞触引起10kV 架空线路倒杆(塔 )断线； (3)风筝碰触引起10kV 架空线路相间短路速断跳闸； (4)台风、强风吹倒杆塔或引起杆塔倾斜、断线事故，按最大设计风速25 米 /秒设计的杆塔，刮10 级以下大风，杆塔是没问题的，台风刮倒杆塔的原因主要有：10kV 线路及杆塔没有按设计要求施工，杆塔基础不牢固或埋设不够深； (5)铁塔的塔材、金具被盗引起杆塔倾斜或倒杆(塔 )； (6)杆塔基础或拉线基础被掏空、破坏，引
