第 1 页 共 9 页 第二节 汽车检测与诊断技术基础 一、汽车故障及汽车技术状况 汽车故障及汽车技术状况是汽车检测诊断的对象。了解汽车故障类型和汽车技术状况,掌握汽车故障产生原因和汽车技术状况变化规律,对汽车诊断参数及其标准的确定和检测方法的选择是极其重要的。 (一)汽车故障 1.汽车故障类型 汽车故障:汽车零部件或总成完全或部分丧失工作能力的现象。 (1)按故障存在的系统分为汽车电器故障和汽车机械故障。 P6:汽车电器故障不解体检测相对容易,而汽车内部的机械故障的不解体检测相对较难。 (2)按故障形成的速度 突发性故障 和 渐发性故障 。 突发性故障发生前无任何征兆,无法通过诊断预测,具有偶然性; 渐发性故障是由于零件磨损、疲劳、变形、腐蚀、老化等原因使技术状况劣化而引起,是逐渐发展的过程,可通过早期诊断预测。 (3)按故障存在的时间分为 间歇性故障 和 永久性故障。 间歇性故障只是在引发故障的原因短期存在的条件下才显现。 例:气阻现象; 永久性故障只有在更换某些零件后才能使其得以排除. 例:发动机拉缸、轴瓦烧损事故等。 (4)按是故障显现的情况分为 功能故障 和 潜在故障 。 功能故障是导致功能丧失或性能降低的故障(通过直接感受和测定参数确定,如发动机不能起动、输出功率下降等); 潜在性故障是正在发生但尚未对功能产生影响的故障(零件的裂纹等)。 (5)按故障造成后果的严重程度分为 轻微故障、一般故障、严重故障、和 致命故障 。具体见 P6~7。 ※故障的分类方法很多,相互间有交叉,一种类型的故障可转化成另一种类 型的故障。 2.汽车故障产生的原因 (1)工作条件恶劣 工作部件间或工作部件与介质之间的相互作用,从而引起零部件的受力、 第 2 页 共 9 页 变形、发热、磨损、腐蚀等。 道路、气候、环境、使用强度(车速、载荷、维护、驾驶等)变化等使汽 车零件承受冲击载荷、交变应力。 (2)设计制造缺陷 零件因设计不合理、选材不当、制造工艺不良而存 在的先天不足。(如应力集中现象、操作不当产生的残余应力、表面制造缺陷造成的磨损等。) (3)使用维修不当 超载运输、润滑不良、滤清效果不好、违反操作规程、汽车维护修理不当。 3.故障树分析法 (1)故障树分析法※ 是一种将 系统 故障形成的原 因由 总体至 部分按 树枝 状逐渐 细化的 逻辑 分析方法。(由于用于表示故障因素间逻辑关系的图形很...