一：PHM应用于直升机 目前已广泛应用于英、美、加拿大、荷兰、新加坡、南非、以色列等国的直升机上的PHM技术叫做健康与使用监控系统(HUMS)
直升机健康与使用监控系统（HUMS）是一个集航空电子设备、地面支持设备及机载计算机监视诊断产品于一体的复杂系统
它使用传感器和机载计算机与地面支持设备的计算机相连以便连续观察、自动记录和分析飞行机载设备的性能特征，从而监测潜在失效，对早期故障作出诊断
Smiths Aerospace公司，居于世界领先地位的HUMS供应商，自二十世纪80年代早期以来一直开发HUMS，已经有400多套HUMS完全投入使用,其中一半以上的HUMS安装在军用直升机上
这些系统已经记录了一百多万个飞行小时，这使Smiths Aerospace公司，或者称之为HUMS供应商更为确切，最有权力提出下列具有权威性的对HUMS的定义：
• 永久性安在直升机上；
• 由数据采集/处理单元、座舱控制单元和相关的传感包括加速度计和旋翼桨叶同锥度测量器构成；
• 集成了直升机飞行数据记录器(FDR)；
• 执行基于振动的高级发动机传动链监测、传输机构、旋翼跟踪和平衡(RTB)；
• 以超过数和使用为基础，精确记录飞机的使用时间和阶段；
• 包括地面站系统 (GSS)，可提供超限警报，并且支持详细的数据分析和趋势分析
当前许多公司都纷纷仿制HUMS，推出系统和单元，但是很少有系统能够拥有全部的性能，没有这些性能，HUMS的真正的潜在功能就不能实现
二：PHM应用于直升机的国内外现状 自二十世纪90年代以来， HUMS系统就已经取证并且投入使用
最早的HUMS可以追踪到70年代，当时美国国防部开始研究使用振动监测以提高对直升机传动链故障的探测
英国开发出直升机HUMS ,用来监控转子轨迹和平衡、发动机性能和完好状态、齿轮箱和传动副完好状态以及结构
