“活动”钢护筒创新技术应用于冲击钻孔灌注桩施工

“活动”钢护筒创新技术应用于冲击钻孔灌注桩施工“活动”钢护筒创新技术应用于冲击钻孔灌注桩施工 摘要：本文对杭新景高速公路第 16 标段冲击钻孔桩采纳“活动”钢护筒创新施工技术作了详细叙述，供同类工程施工参考。 关键词：高速公路；“活动”钢护筒；冲击钻孔灌注桩；。 中图分类号：X734 文献标识码： A 一、工程简介 杭新景高速公路第 16 标段田铺特大桥桥梁设计类型为分离式，桥梁全长 1280m。设计荷载等级：公路-I 级。下部结构采纳钻孔灌注桩、柱式墩、薄壁空心墩、系梁（承台）、U 型台及扩大基础，各种不同型号的桩基共计 222 根，采纳冲击钻孔桩施工的桩基共计176 根。 在桥梁水中桩基施工中，通常采纳搭设排架后埋设钢护筒冲击钻孔灌注桩施工方法。此方法结果一是要等到桩基混凝土终凝后才能割除钢护筒，钢护筒费除；二是在桩基混凝土初凝前拨除钢护筒而导致钢护筒内的桩基混凝土因坍塌而不完整，本项目桩基采纳“活动”钢护筒施工技术，彻底解决了以上问题。 二、“活动”钢护筒冲击钻孔灌注桩施工方法 1、施工工艺流程见图 1-1 2、施工方法 2.1 钢护筒设计 1）根据钢护筒最大侧压力、螺栓拉力、销子受剪力公式计算确定不同直径桩基的钢护筒的钢板厚度和螺栓、销子和钢丝绳的直径，其强度、刚度应符合设计要求。 2）经过计算，直径为 Φ2m、高为 3m 的活动钢护筒，需用1.2cm 厚的钢板和 L10 角钢制作成直径 Φ2m 的前、后两个半圆形钢护筒，见图 2.1-1 和 2.1-2。 3）前、后两个半圆形钢护筒之间用两排螺栓与销子连接成整体。 4）每排由 12 只直径 Φ6cm 螺栓孔和 6 根直径 Φ3.4cm 销子（插销）组成，见图 2.1-3。每组由两个螺栓和一个销子组成。 5）再将一根钢丝绳逐个穿入销子并用卸扣扣紧后组成一组，销子与销子间连接的钢丝绳长度必须大于两组销子之间间距 10cm 以上。 2.2 钢护筒加工、制作； 1）对进场的钢板、角钢等原材料进行验收，合格后使用，严禁使用不合格产品。 2）根据钢护筒的设计图纸及钢材下料计算公式计算后精确下料。 3）将后半圆 Φ6cm 的螺栓内孔直径加工成：顶部为 Φ3..4cm，底部为 Φ2.8cm；将前半圆 Φ6cm 的螺栓内孔直径加工成：顶部为Φ2.8cm，底部为 Φ2.1cm。见图 2.2-1。 4）将长 3.14m、宽 3m、厚 1.2cm 的钢板折成直径为 Φ2m 的半圆形，将 4 根长 3m 的 L10 角钢分别焊接于前、后两个半圆形的两侧边。在后半圆角...