1 (一)建设项目概况1、 项目背景潍坊市不仅是联系山东半岛东西方向的中间站，也是沟通半岛与内陆的连接带，同时也是环渤海与环黄海经济带陆上联系的最佳通道。为了实现潍坊总体规划的设想，提高潍坊市的综合经济实力，必须加强“一圈”与 “两翼”的技术资源、经济资源的相互利用和融合，而这一切的前提就是需要建设方便快捷的交通网络。近几年来， 潍坊市交通行业发展迅速。 在公路建设方面， 基本形成了以潍坊城区为中心、以国省道公路为骨架、干支线相连的公路网络。S321寿济线潍坊段起点位于与S224大沂路平交处 (中心)，桩号 K0+000，终于淄博界，桩号为K41+602.349，全长 41.602 公里，主要经过寿光、青州两市。本次评价内容为潍坊段中的青州段，起点 K32+200，在 K36+730处下穿长深高速（G25），向西经阳河社区，在K38+710 与东青路（ S230）平交，向西经北星落村，终于淄博界，桩号为K41+602.349，全长 9.402 公里。本项目是潍坊市国省道公路”十二五 ”发展规划中的建设项目，属于规划中”十纵十横 ”国省道公路网中的 “一横 ”，项目的实施将进一步完善区域路网的布局，为经济社会的发展提供有力支持。2、工程分析2.1 地理位置S321寿济线潍坊段起点位于与S224大沂路平交处 (中心)，桩号 K0+000，终于淄博界，桩号为K41+602.349，全长 41.602 公里，主要经过寿光、青州两市。本次评价内容为潍坊段中的青州段，起点 K32+200，在 K36+730处下穿长深高速（G25），向西经阳河社区，在K38+710 与东青路（ S230）平交，向西经北星落村，终于淄博界，桩号为K41+602.349，全长 9.402 公里。地理位置见图 2-1。2.2 现有道路情况简介本项目原路段修建于2002 年，路面宽度 16m，道路两侧路肩宽度各为1m，2 路基基本宽度 18m，路面结构为： 6cm 沥青砼 +16cm 水泥稳定碎石 +15cm12%石灰土 +15cm10%石灰土。原公路基本为二级公路。 沿线交通运输需求旺盛， 路线部分路段存在不同程度的街道化现象， 同时受非机动车以及拖拉机等交通量的横向干扰比较严重，行车延误较多， 交通量已经趋于饱和， 难以适应该地区经济快速发展带来的对交通运输量需求的增长。2.3 改建工程情况项目横贯青州市， 是加强寿光市、 青州市和淄博市三地之间相互联系的重要公路。全线各路段现状及建设内容介绍见表 2.3-1。表 2.3-1 各路段分段建设情况一览表路段改建内容起止点长度（km）路面 / 路基（米）现状两侧加宽（...
