地 下车站施工 地下铁道（地铁）工程，包括轻轨交通，已成为城市基础设施的重要组成部分。其结构由车站、区间隧道、高架桥梁等组成。 一、地铁车站形式与结构组成 （一）地铁车站形式分类 地铁车站根据其所处位置、埋深、运营性质、结构横断面、站台形式等进行不同分类，具体详见下表。 地铁【轻轨交通）车站的分类 分类方式 分类情况 备注 车站与地面相对位置 高架车站 地面车站 地下车站 运营性质 中间站 仅供乘客上、下乘用 区域站 采用长短交叉运营模式时，设于两种不同行车密度交界处的车站 换乘站 位于两条及以上线路交叉点上的车站 枢纽站 可接送两条及以上线路列车的车站 联运站 车站内设置有两种不同性质的列车线路进行联运及客流换乘 终点站 线路两端的车站，也是始发站 结构断面 矩形 是车站最常用形式，一般用于浅埋、明挖车站 拱形 多用于深埋或浅埋暗挖车站 圆形 为盾构施工常见形式 其他 马蹄形、椭圆形 站台形式 岛式站台 站台位于上、下行线路之间 侧式站台 站台位于上、下行线路两侧 岛、侧混合站台 （ 二 ） 构 造 组 成 1． 地 铁 车 站 通 常 由 车 站 主 体 （ 站 台 、 站 厅 、 设 备 用 房 、 生 活 用 房 ） ， 出 人 口 及 通 道 ， 通 风 道及 地 面 通 风 亭 等 三 大 部 分 组 成 。 2． 车 站 主 体 是 列 车 在 线 路 上 的 停 车 点 ， 其 作 用 既 是 供 乘 客 集 散 、 候 车 、 换 车 及 上 、 下 车 ； 又是 地 铁 运 营 设 备 设 置 的 中 心 和 办 理 运 营 业 务 的 地 方 。 3． 出 入 口 及 通 道 （ 包 括 人 行 天 桥 ） 是 供 乘 客 进 、 出 车 站 的 建 筑 设 施 。 4． 通 风 道 及 地 面 通 风 亭 的 作 用 是 保 证 地 下 车 站 有 一 个 舒 适 的 地 下 环 境 。 二 、 施 工 方 法 （ 工 艺 ） 与 选 择 条 件 地 铁 工 程 通 常 是 在 城 镇 中 修 建 的 ， 其 施 工 方 法 选 择 会 受 到 地 面 建 筑 物 、 道 路 、 城 市 交 通 、 环境 保 护 、 施 工 机 具 以 及 资 金 条 件 等 因 素 影 响 。 因 此 ， 施 工 方 法 的 决 定 ， 不 仅 要 从 技...
