一、风险识别理论应用案例 【案例1—1】广深港铁路客运专线狮子洋隧道SD Ⅱ和 sDⅢ标风险评估 三、盾构隧道施工风险分类及其特点 四、盾构隧道施工风险源识别的三维程式 五、风险源三维程式的应用 六、应用中的四个主要问题 第二节 地质风险源的识别 一、岩土形成的地史 二、地层的组合 三、岩石地层的岩性和地质构造 四、风化作用 五、盾构施工的不良地质层 【案例1-2】杭州地铁一号线滨江站——富春路站盾构区澡通过含沼气砂层 【案例1-3】广州地铁三号线汉溪长隆站——番禺市桥站区间盾构施工 CO 突出 【案例1-4】广州地铁二号线北延段和三号线机场线将在煤矿的采空区附近通过 第三节 盾构机适应性风险源识别 一、盾构机的分类 二、盾构机应用风险 【案例1-5】广佛线南桂路站——桂城站区间盾构机选型 【案例1-6】广州地铁六号线大坦沙站——黄沙站区间盾构机刀具的选择 【案例1-7】广州地铁三号线沥滘站——大石站区间刀盘在隧道内破裂解体 【案例1-8】广州地铁四号线大学城北站——大学城南站区间螺旋输送机扭矩不足 【案例I-9】泡沫注入管难以疏通 【案例1-10】滚刀数量配置不足 【案例1-11】加工工艺不能满足钢结构刚度要求 第四节 人为风险源 一、心智模型风险 【案例1 -1 2 】开舱事故 二、人的能力、素质 【案例1 -1 3 】盾尾出现明火 三、施工管理风险 【案例1 -1 4 】盾构机进人工作井不安装密封止水橡胶帘布造成涌水涌砂 第二章 盾构施工典型事故 第一节 盾构机机械事故 一、旧盾构机再使用风险 【案例2 -1 】广州地铁一号线烈士陵园站——公同前站区间大齿圈破损 【案例2 -2 】广州地铁三号线珠江新城站——客村站区间旧刀盘牛腿开裂的维修 【案例2 -3 】广州地铁三号线珠江新城站——客村站区间三连体刀箱损坏 【案例2 -4 】旧盾构机再使用的评估和程序 二、异常磨损造成的设备和刀盘刀具损坏 【案例2 —5 】北京地铁某区间刀盘刀具磨损 【案例2 -6 】深圳地铁一号线某区间刀盘前结泥饼，致使大轴承密封圈失效 【案例2 —7 】广州地铁四号线大学城北站——大学城南站区间左线刀盘刀具异常磨损 【案例2 —8 】刀盘刀具在沙砾岩中的异常磨损 【案例2 -9 】成都地铁一号线某区间盾构机刀盘刀具在砾石地层中磨损 三、施工操作或材料原因造成的设备损坏或故障 【案例2 -1 0 】广州地铁三号线沥滘站——大石站区间盾构机千斤顶断裂 【案例2 -1 ...
