下载后可任意编辑路基施工技术方案与路基清表、边沟回填施工方案汇编路基施工技术方案永丰至得莫利段是同三公路佳哈段的一部分，是 1997 年已建成部分封闭，部分立交的汽车专用二级公路。现采纳左侧加宽至 24.5m，将其改扩建成四车道、全封闭、全立交的高速公路。我单位现负责永丰至得莫利段第十四合同段中 K370+500-K378+500 段计 8km 的路基施工任务，该段地处松花江流域，地形多变，沟谷交错，起伏连绵，地质构造复杂，但地质稳定性较好，填挖工程量较大。一.特别路基处理施工技术方案1、恢复定线施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，首先组织本单位工程测量人员对路线的主要导线点、路基中线点、水准点等施工控制点使用比较先进的测量仪器进行恢复、复测，放出路基用地界桩、弃土堆位置。对全线左幅原地面进行定点测量，重新绘制横断图对全线工程量进行复核。同时与两侧施工单位组织进行联测，建立公用水准点、导线点，避开路基错位或竣工后的台阶现象的发生。2、人员、机械设备的准备在我单位接到哈同公路改扩建指挥部下达的施工任务后，我们马上根据工程实际情况，组织相关人员进场，目前技术人员进场：18 人，后勤人员进场：13 人，管理人员：9 人；随着人员的进场，我单位又积极从其他项目调遣机械设备，目前完全满足施工生产的需要。3、清基挖槽针对本段路线地处山岭重丘区鸡爪岗较多的特点，在清基挖槽前首先对沿线的地形进行详细调查，选择小的鸡爪岗较多的沟底进行开第 1 页 共 11 页下载后可任意编辑挖，这样小的不良地段处理和路槽处理可以连成片，有利于作业面的展开。开挖时根据设计图纸首先进行挖台阶，然后根据测工放样尺寸，进行清基挖槽，在开挖过程中适当配备民工做清边处理，清基的原则是挖掘机挖到原地面以下承重层为止。4、路槽清基验收路槽清基结束后对槽底进行碾压，然后组织测量人员进行自检，自检合格后报高监办进行路槽验收，抽检合格后方可进行煤矸石回填。5、路槽回填路槽回填时需根据正常路基填筑程序分层填筑，分层碾压。正式回填前要做进行试验段铺筑，以便确定适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数,最佳的机械配备和施工组织,松铺厚按 30cm 试验。自卸车卸料厚由推土机进行严格整平，确保每个点压实一致等厚铺筑。由于哈同公路旧路帮宽的特点，要特别重视新旧路结合部位的压实。根据现有机械配备和所使用的新材料-煤矸石初步拟定振动式压路机稳压 1 遍，强振 6 遍，最后...
