1、骡子车（Mule Car） 在项目开始早期利用现有生产车辆，通过改装等方式安装新的发动机支撑，功能性的发动机冷却、进气系统和整个发动机总成
目的：在项目早期（G7 方案批准前）支持动力总成初始验证和标定工作（开发Mule 车标定）
例如：整车载重分析、底盘操纵和控制系统开发、空调和发动机冷却系统开发、噪声与振动分析、动力总成集成系统开发、电气系统开发等等
2、模拟样车（Simu Car） 利用代表设计的结构件通过拼装和改装而成的样车（软模、简易工装、手工工艺等）
目的：为支持整车、系统进一步的设计和验证，完成架构件的设计和发布
3、工程样车（EP Car） 根据工程设计发布的信息，采用相应工程样件制造工艺制造出的满足设计要求的零件在技术中心试制车间装配的车
目的：整车集成的开发、验证与整车相关的SSTS（子系统技术规范）要求、零件调试、开发动力总成标定、公告法规的早期验证和验证总装顺序等
铸 造 批 准 和 铣 削 批 准 由 产 品 和 制 造 在 同 步 工 程 的 基 础 上 共 同 批 准
1、 制造验证造车（MCB） 制造验证造车（ Manufacturing confirmation Build ）是在生产线正式造车（PPV ）前的准备工作，检验车辆的工艺可行性，在工厂里完成制造，以识别工厂的问题并为正式造车做好员工培训
造车会通过所有的工艺系统，为工厂员工展示产品和工艺过程的学习机会
造车所用的零部件可以采用 EP 车的零部件，运送到工厂
在 PPV 前 1 个月完成首辆车的制造
2、生产验证车（PPV Car） 用正式生产工装模具和制造工艺制造的样件并按照生产线工艺装配而成的样车
目的：100% 动力总成标定、底盘操控性验证、动力加速性验证和VTS 认证，同时对制造工艺进行验证和生产工人培训
PPV 造车的职责分工： 1）采购负责
