1 一、 液压系统元件 1 液压泵 液压泵是液压系统的动力元件，按结构可以分为柱塞泵、齿轮泵、叶片泵，按排量可以分为定量泵、变量泵，按输出出口方向又可以分为单向泵、双向泵。 泵都是由电动机或其他原动机带动旋转，通过这种往复的旋转将油不断地输送到管路中，通过各种阀的作用，控制着执行元件的运行。 在大连地铁盾构机中，螺旋输送机使用一个双向变量泵和一个定量泵，推进系统中使用一个大排量的单向变量泵，管片安装机种使用两个单向变量泵，注浆系统中使用一个单向变量泵，辅助系统使用一个单向变量泵。 2 a.定量齿轮泵 注：右侧油液进入泵内，齿轮旋转带动油液从左侧出口流出，排量是一定的 3 c.定量叶片泵 注：转子转动，带动叶片推动油液1、2 进油，3、4 出油，排量一定 d.斜盘式柱塞泵 注：斜盘由联轴器带动转动，往复吸油、压油，斜盘角度是可以调控的 4 2 液压阀 液压阀根据作用可以分为压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀。 压力控制阀可以控制液压回路的压力，如当液压回路中压力过大时，溢流阀或卸荷阀打开泄压。 流量控制阀可以控制液压回路中的流量大小，根据流量的不同可以控制执行元件的速度。 方向控制阀主要控制液压回路中液压油的流动方向，由此可以改变液压油缸的伸缩。 各种阀一般安装在靠近泵的油液管路中，相对来说比较集中，便于检查和维修。 a.单向阀 注：油液从 P1 口进入，克服弹簧力推开单向阀的阀芯，经孔隙从 p2口流出，油液只能从 p1 流向 p2 5 b.溢流阀 注：油从压力口进入，通过阻尼孔进入后腔，克服弹簧压力，推开阀芯，油液从溢流口 6 c.液控单向阀 注：x 口接压力油时，阀芯将a 与 b 口堵死，当 x 口接油箱时，若 Pa 大于Pb，则从 a 口进油，打开阀芯，流向b 口，若 Pb 大于 Pa 时，则油液从 b口流向a 口， 7 d.插装阀 注：控制油路克服弹簧力，接通进出口，该阀一般用于主油路 8 e.减压阀 注：主要用于控制出口压力 3 液压马达 液压马达属于液压系统的执行元件，与液压泵的工作原理相反，液压泵是将其他形式的能（如电能、风能）转化为液压油的动能，而液压马达是将液压油的动能转化为机械能，从而实现马达的旋转带动执行元件的转动。盾构机中用到的马达主要是轴向柱塞变量马达，可实现无级调速。 9 4 液压油缸 液压油缸同样是液压系统中的执行元件，主要有 伸出、收回、保持三个状态，一般是中间隔开分为两个工作腔即有杆腔和...
