盾构机液压系统原理 一. 液压系统原理 盾构机的绝大部分工作机构主要由液压系统驱动来完成，液压系统可以说是盾构机的心脏，起着非常重要的作用。这些系统按其机构的工作性质可分为： 1 . 盾构机液压推进及铰接系统 2 . 刀盘切割旋转液压系统 3 . 管片拼装机液压系统 4 . 管片小车及辅助液压系统 5 . 螺旋输送机液压系统 6 . 液压油主油箱及冷却过滤系统 7 . 同步注浆泵液压系统 8 . 超挖刀液压系统 以上8 个系统除同步注浆泵液压系统在1 号拖车、超挖刀液压系统在盾壳前体为两个独立的系统外，其余6 个液压系统都共用一个油箱，并安装在2 号拖车上组成一个液压泵站。有的系统还相互有联系。下面就分别介绍一下以上8 个液压系统的作用及工作原理。 (一) 盾构机液压推进及铰接系统 1 . 盾构机液压推进 （1 ）盾构机液压推进系统的组成 盾构机液压推进系统由液压泵站，调速、调压机构，换向控制阀组及推进油缸组成，3 0 个油缸分2 0 组均布的安装在盾构中体内圆壁上（见图），并分为上、下、左、右四个可调整液压压力的区域，为盾构机前进提供推进力、推进速度，通过调整四个区域的压力差来实现盾构机的转弯调向及 纠 偏 功 能 。 铰 接 系 统 的 主 要 作 用 是 减 小 盾 构 机 转 弯 或 纠 偏 时 的 曲 率 半 径 上 的 直 线 段 ， 从 而减 少 盾 尾 与 管 片 、 盾 体 与 围 岩 间 的 摩 擦 阻 力 。 （ 2） 推 进 系 统 液 压 泵 站 ： 推 进 系 统 的 液 压 泵 站 是 由 一 恒 压 变 量 泵 （ 1P001） 和 一 定 量 泵 （ 1P002） 组 成 的 双 联泵 ， 功 率 为 75KW， 恒 压 变 量 泵 为 盾 构 的 前 进 提 供 恒 定 的 动 力 。 恒 压 泵 的 压 力 可 通 过 油 泵上 的 电 液 比 例 溢 流 阀 （ A300） 调 整 ， 流 量 在 0-qmax范 围 内 变 化 时 ， 调 整 后 的 泵 供 油 压 力 保持 恒 定 。 恒 压 式 变 量 泵 常 用 于 阀 控 系 统 的 恒 压 油 源 以 避 免 溢 流 损 失 。 由 恒 压 变 量 泵 输 出 的 高 压 油 分 别 送 达 A、 B、 C、 D四 组 并 联 的 推 进 方 向 控 制 阀 组 ， 经过 阀 组 的 流 量 、 压 力 调 整 和 换...
