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1汽车电瓶相关知识广汽本田汽车有限公司2目录电池基本知识电池使用保养汽车电路知识常见问题举例3有关蓄电池的几个常用术语术语定义解说1.公称电压2.额定容量3.高率放电特性4.干荷电蓄电池5.起动用铅蓄电池6.免维护蓄电池用于表示蓄电池电压的标准电压(V)。在放电容许的范围内，以指定的放电电流、放电时间、终止电压、电解液温度及电解液密度条件下，蓄电池完全充足电后所能提供的电量。用接近汽车起动电流放电时的特性。无液贮存电荷的电池。蓄电池加入电解液后20分钟后即可使用。起动用铅蓄电池是用于各型轿车、客货汽车、拖拉机起动照明等用途的直流电源。是在普通型蓄电池的基础上，从结构和制造工艺上作了一些改进后，派生出来的一种新型铅蓄电池。大部分汽车电池的公称电压为12V，充满电后的电压在12.7V左右。国家标准以C20、C10、C5等表示20h率、10h率、5h率等额定容量。N100电池的C20容量为100Ah，C5容量为80Ah。衡量电池的起动性。分普通型和免维护型两大类。特点是失水量少、自放电少、起动性优良、寿命长。“免维护”主要指的是免加水。4型名讲解5制造批号和充电批号制造和充电批号中数字的含义：404211年份（2004年）月份（4月份）日期（21日）班别所有电池都标注制造批号。6单电池之构造示意图电池因车型和使用方式不同，而制造成多种规格和形式，但其内部构造原理是相同的。基本构造（单电池）如下图所示：正负极板：是产生电能的主体部分。电解液：通常选用比重为1.28的稀硫酸，起导电作用并参与电化学反应。隔离板：起隔离作用，防止正负极板短路。电槽：是容纳极板和电解液的容器。正极板电槽电解液负极板隔离板7车辆并联电路示意图发电机调节器起动机发动机蓄电池车灯其他＋－充电系统起动系统电源电器负荷负极接地回路8电瓶原理•铅酸蓄电池的原理与构造（一）•..所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。•构成铅蓄电池之主要成份如下：•阳极板(过氧化铅.PbO2)--->活性物质•阴极板(海绵状铅.Pb)--->活性物质•电解液(稀硫酸)--->硫酸(H2SO4)+水(H2O)•电池外壳•隔离板9铅蓄电池之原理•一、铅蓄电池之原理与动作铅蓄电池内的阳极(PbO2)及阴极(Pb)浸到电解液(稀硫酸)中，两极间会产生2V的电力，这是根据铅蓄电池原理，经由充放电，则阴阳极及电解液即会发生如下的变化：放电中的化学变化蓄电池连接外部电路放电时，稀硫酸即会与阴、阳极板上的活性物质产生反应,生成新化合物『硫酸铅』。经由放电硫酸成分从电解液中释出，放电愈久，硫酸浓度愈稀薄。所消耗之成份与放电量成比例，只要测得电解液中的硫酸浓度，亦即测其比重，即可得知放电量或残余电量10充电中的化学变化•充电中的化学变化•由于放电时在阳极板，阴极板上所产生的硫酸铅会在充电时被分解还原成硫酸,铅及过氧化铅,因此电池内电解液的浓度逐渐增加,亦即电解液之比重上升，并逐渐回复到放电前的浓度，这种变化显示出蓄电池中的活性物质已还原到可以再度供电的状态，当两极的硫酸铅被还原成原来的活性物质时，即等于充电结束，而阴极板就产生氢，阳极板则产生氧，充电到最后阶段时，电流几乎都用在水的电解，因而电解液会减少，此时应以纯水补充之。11蓄电池温度与容量•蓄电池温度与容量•当蓄电池温度降低，则其容量亦会因以下理由而显著减少。•(A)电解液不易扩散，两极活性物质的化学反应速率变慢。•(B)电解液之阻抗增加，电瓶电压下降,蓄电池的5HR容量会随蓄电池温度下降而减少。•因此:•(1)冬季比夏季的使用时间短。•(2)特别是使用于冷冻库的蓄电池由于放电量大，而使一天的实际使用时间显著减短。•若欲延长使用时间，则在冬季或是进入冷冻库前，应先提高其温度12电池在车辆上的实际功用车辆使用情形功用引擎起动时电池向马达和点火系统供电引擎在低速（如怠速）运转时电池和发电机同时向用电设备供电引擎中、高速运转时电池将多余的电能储存起来发电机过载时电池和发电机同时向用电设备供电另外：电池相当于一个大容量的电容，可吸收发电系统的瞬时高压，起到保护电器设备的作用。13成品电池之构造14传统式电池的使用保养5.请先对电池实施初充...