钢构件运输安全方案与钢楼梯安全施工方案汇编VIP专享VIP免费

下载后可任意编辑钢构件运输安全方案与钢楼梯安全施工方案汇编钢构件运输安全方案一、基本情况本工程构件运输起点是分公司钢构件加工厂，运输终点为福建片仔癀化妆品有限公司化妆品车间施工现场。根据工程特点，钢结构运输主要采纳公路用汽车进行构件的运输，所有本工程需要的主钢构件（如钢柱和梁）在工厂制作验收合格后，直接至安装现场进行安装。二、特点2.1 加工厂到预拼装现场的运输加工厂到预拼装现场的运输内容主要为钢柱、钢梁的组件，钢平面板等，长度都在 6 米以内，满足公路运输的要求。钢构件在运输的过程中稳定性差，因此合理设定钢构件组件的制作长度，实行必要的绑扎、捆绑、设置支架支撑是做好运输工作的主要措施。2.2 预拼装现场到安装现场的运输在运输过程中应合理设定钢构件节、段的制作长度，实行必要的绑扎、捆绑、设置支架支撑是做好运输工作的主要措施。三、加工厂到预拼装场地、安装现场的运输3.1 运输前的准备工作场外公路运输要先进行路线勘测，合理选择运输路线，并沿途具体运输障碍制定措施。对承运单位的技术力量和车辆、机具进行审验，如需报请交通主管部门批准，必要时要组织模拟运输。在吊装作业前，应由技术员进行了员装和卸货的技术交底。其中指挥人员、司索人员（起重工）和起重机械操作人员，必须经过专业学习并接受安全技术培训，取得《特种作业人员安全操作证》。所使用的起重机械和起重机具者是完好的。第 1 页 共 9 页下载后可任意编辑3.2 运输路线的选择在本公司钢构件加工厂制作完的钢结构散件，经公路运往现场施工场地。公路运输从本公司钢构件加工厂直达施工现场约 5 千米，运输路线为市区道路到达施工现场。3.3 运输车辆的选择考虑在钢构件加工厂加工的钢结构构件特征，以公路运输为主，根据拼装现场急需的构件、配件、工机具等进行配套运输，对于超长、超宽、起高和超重的构件采纳拖车运至现场。3.4 钢构件的装车和卸货在吊装作业时必须明确指挥人员，统一指挥信号。钢构件必须有防滑垫块，上部构件必须绑扎牢固，结构构件必须有防滑支垫。构件运进场地后，应按规定或编号顺序有序地摆放在规定的位置，场内堆放地必须坚实，以便防止下沉和使构件变形。堆放构件时要稳妥，垫块摆放位置要上下对齐，受力点要在一条线上。装卸构件时要妥善保护涂装层。必要时要实行软质吊具。随运构件（节点板、零部件）应设标牌，标明构件的名称、编号。3.5 防止变形措施型钢构件装车时下面应垫好编结...