.. . … . word. … 目录 1. 概述0 1.1 电力牵引的特点0 2. 电力机车的传动方式2 2.1 直-直流传动3 2.2 交-直流传动3 2.3 直-交流传动3 2.4 交-直-交流传动4 3. 我国机车电传动技术的发展与现状4 3.1 交-直传动技术的发展4 3.2 交流传动技术的发展6 4. 动车组的牵引传动系统的现状7 5. 电力牵引传动系统网侧原理图9 1. 概述 1.1 电力牵引的特点 电力机车属非自带能源式机车,电力牵引具有一系列燃牵引所不及的优越性,表现在以下几方面: 1、电力机车的功率大 燃机车功率受到柴油机本身容量、尺寸和重量的限制,故机车功率不能过大。. - - . 可修编- 而电力机车不受上述条件的限制,机车功率(或单位重量功率)要大得多,目前轴功率已达1000kW(若交流牵引电动机可达1600kW)。一台电力机车的牵引能力相当于1.5 台(或更多一些)燃机车的牵引能力。由于电力机车功率大、起动快、允许速度高,所以能够多拉快跑,极提高了线路的通过能力和输送能力。 2、电力机车的效率高 由于电力牵引所需的电能是由发电厂(或电站)集中产生,因此燃料的利用率要比燃牵引高得多。由火电厂供电的电力牵引的效率高达35%,由水电站供电的电力牵引则更高,可达60%以上。而燃牵引的效率约为25%左右,而且柴油价格较贵,有燃烧排放污染。 3、电力机车的过载能力强 机车在起动列车或牵引列车通过限制坡道时,其过载能力具有很大的意义。由于电力机车的过载能力不会受到能源供给的限制,而牵引电动机的短时过载能力总是比较大。因此,电力机车所需的起动加速时间一般约为燃机车的1/2,从而能够提高列车速度。 4、电力机车的运营费用较低 (1)功率大、起动快、运行速度高、过载能力强、可以多拉快跑; (2)整备距离长、适合于长交路,提高了机车的利用率; (3)检修周期长、日常维护保养工作量也小。 一般情况下,电力牵引的运营费用比燃牵引要低15%左右。 此外,由于电力机车运行过程中不污染环境,对于大型铁路枢纽站及隧道长而多的线路而言,其意义重大。 缺点: . - - . 可修编- (1)对通讯方面所带来的谐波干扰问题; (2)相控调压所引起的功率因数较低的问题; (3)离不开牵引变电所和接触网等沿线的供电设备,使其机动性较差,且线路电气化投资较大。 一般在客货运输特别繁忙的主要铁干线,线路坡道陡、隧道多又长的山区铁路干线,大运量的集中运煤专线,适宜采用电力牵引。 2. 电力机车的传...