下载后可任意编辑湖州南站铺轨基地管桩试桩施工方案编制： 审核： 批复：中铁十七局集团宁杭客专 NHZQ-3 标指挥部2024 年 08 月 26 日管桩试桩施工方案一、编制依据 1、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212－20241下载后可任意编辑2、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2024]160 号3、《客运专线无砟轨道铁路路基工程施工技术指南》4、《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》5、《宁杭铁路路基工程设计与施工参考图集》2024
036、《宁杭客专施图 NHZQ-3(路)》2024
03二、工艺性试验的重要性 该段路基土质属于软土地基，设计上对此段地基采纳管桩加固处理
管桩施工质量的好坏直接影响到今后路基的沉降量以及客专列车行车的安全，是整个地基加固处理的关键环节
为了保证客专列车行车安全，保证本工程管桩施工质量，特在桩基施工前首先做试桩
通过进行管桩的工艺性试验，总结出一定的规律，用来指导大面积管桩的施工，更加有效地控制管桩的质量
三、工艺性试验的目的1、选择合理的的施工方法和机具设备
2、通过工艺性试桩勘查局部地质构造，比较设计图纸是否一致
3、考查设计的施打顺序和桩距是否能保证桩身的质量
4、确定施工工艺、人员、机械的最佳配置方案
5、检验桩基施工队对管桩常见问题的处理能力
本次试桩选择在桩位外进行试桩，选取的桩位及桩长在本合同段具有代表性，确定试桩的地质构造具有特别性，且试桩的数量不得少于 2 根
四、试验地点：为保证工程的施工质量，加快路基施工的进度，决定将试桩位置定在DK186+000～DK186+648 段路基管桩设计加固线附近的地方进行试桩工作
试桩2 根，每根长度为 18 米，桩径 0
试桩地点选择在 DK186+470～DK186+500 路基的右侧
五、试验时间：2009 年 09 月 01 日
