江西省路桥隧道工程有限公司龙蒲高速公路LPTJ03 合同段隧道工程冬季施工组织设计1延吉至长春高速公路龙井至大蒲柴河段工程项目LPTJ03合同段隧道工程冬季施工组织设计第一章编制目的、使用范围为了加强隧道冬季施工安全质量管理工作，有效防范各类安全质量事故发生，全面确保生产目标的实现， 针对冬季施工安全质量工作重点，结合项目部冬季施工的具体情况和工作重点，特编制冬季施工方案。第二章冬季施工期限划分室外日平均气温连续 5d 稳定低于 5 ℃或最低气温降低于 -3 ℃时， 混凝土施工进入冬季施工。室外日平均气温连续 5d 稳定高于 5 ℃时，解除冬期施工。进入十月份后， 要随时注意收集当地的气象资料，每天测温， 并做好气温突然下降的防冻准备工作。 （日平均气温指一天24 小时的平均气温 , 也可在当地时间 02 ：00、08：00、14：00 及 20：00 测量室外温度平均取值 , 这是在地面以上1.5m 处，并远离热源的地方测得的）。第三章工程简介第一节工程概况延吉至长春高速公路龙井至大蒲柴河段工程项目LPTJ03 合同段，起点K75+000，终点 ZK84＋000（YK84+000），全长 9.075Km。其中左幅： ZK79+979～ZK84＋000 右幅： YK79+979～YK84＋000 为隧道工程。第二节水文气象条件本标段项目所在地位于吉林省延边地区龙井市境内。属中温带湿润季风气候区，四季变化明显， 春季干燥多风， 冬季漫长寒冷， 10 末开始结冻， 5 月末解冻，6 月上旬化透。 年平均气温 5℃，极端最高气温 33.2 ℃，极端最低气温－ 33.2 ℃。江西省路桥隧道工程有限公司龙蒲高速公路LPTJ03 合同段隧道工程冬季施工组织设计2第三节、工程地质情况本工程隧道沿线区域位于长白山系北侧支脉，在大地构造上位于中朝准地台（I ）之中的 IV 级构造单元和龙地块（ I11 －5）之中。基北侧为古洞河北西向深大断裂带（槽台边界断裂），受区域构造影响，区内北西向、北东向、南北向断裂构造较发育， 控制了区域构造轮廓。 主要地层为晚太古界表壳岩和各类花岗岩质片麻岩，表层广泛分布有第三系船底山组玄武岩。第四章、冬季施工总体部署第一节、施工组织机构为确保冬季施工正常进行，我项目部成立冬季施工领导小组。领导小组成员包括：项目经理至班组长。 以项目班子领导牵头， 各相关职能负责人和项目经理参与组织工作，具体组织系统如下：组长：廖奇副组长：吴铁振熊冬才成员：赵勇王军 马恩国王杰 李伟 朱明启 王春明第二...
