共轨系统工作原理及控制VIP免费

柴油机高压共轨系统构成、工作原理及基本控制方法第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第共轨式电控燃油系统构成及其控制技术•燃油系统：油泵、共轨、喷油器、调压器•电控系统：传感器、线束、ECU•控制技术第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第高压共轨电控燃油系统的构成·第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第高压共轨电控柴油机第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第1998年进入批量生产，当年产量为18万套，1999年上升至38万套，2000年的计划产量是80万套。1998年该系统的喷油压力为1350bar，2000年该系统的喷油压力达到1800-2000bar。（一）BOSCH高压共轨系统第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第Bosch共轨系统照片第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第SAE1999-01-0191第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第共轨燃油系统的组成•1）低压部件2）高压部件3）ECU4）传感器5）执行器第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第1）油箱：在任意工况下保持0.3bar压力，合适的开孔或安全阀2）低压油管：钢管，或带助燃剂的钢编织铠装柔性油管，放热保护措施3）输油泵：电控，或齿轮泵带粗滤器4）过滤器：高压泵过滤，避免泵等敏感元件出现早期磨损1。低压部分：为高压部分提供足够的燃油必须定期从集水腔中放水第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第输油泵：向高压泵提供足够燃油•在任何工况下•在必要的压力下•贯穿于整个寿命周期电子输油泵：标准型。永磁电机驱动，仅用于轿车和轻型商用车。负责供油，在紧急情况下中断供油。•在线泵：箱外安装•在箱泵：箱内安装齿轮式燃油泵：机械驱动，用于轿车、商用车、非道路机动车。第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第2。高压部分：产生高压，燃油分配，燃油计量第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第3套泵油柱塞，每转3次供油，连续产生高压低的峰值驱动力矩（16Nm，分配泵的1/9）1350bar，90%机械效率，3.8kW传动比，1：2或2：3第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第BOSCH高压泵控制原理停油阀：关闭泵油组件，粗调。降低油泵功率消耗内压控制阀：电控溢流阀，连续调节压力。可安装在泵上，也可分开安装第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第共轨压力控制的关键执行器：内压控制阀（高压溢流阀原理）两个控制回路电子控制回路：共轨中的可变平均压力控制机械控制回路：高频压力波动的快速响应补偿控制共轨压力＝电磁力＋弹簧力电枢电流PWM波占空比（1KHz，抑止干扰运动或共轨内的压力波动）第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第共轨的作用：存储高压抑止因供油和喷油而产生的波动内压控制阀和限流器可根据具体情况选装第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第•压力变化•皮膜上的金属层形状变化（1500bar－1mm）•电阻变化•电阻桥上的电压变化（0~70mv－>0.5~4.5v）•精确测量对系统有效运行至关重要•测量精度为满量程的2％•瞬时响应要求高•一旦损坏，必须起用应急备份功能，按设定值替代共轨压力传感器：共轨系统中最关键的传感器第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第•确保共轨中的压力失控后不会超压•机械溢流阀原理•1350bar可靠关闭，大于允许短时超过1500bar第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第•阻止喷油器常开（喷油器失控）•少量泄漏故障时的保护处理•1350bar可靠关闭，大于允许短时超过1500bar通过柱塞移动的排油量来补偿喷油量，而不是通过节流孔（孔很小）。喷油结束时，柱塞停止移动，但并没有靠在密封面上关闭出油口。弹簧将它压回静止位置，燃油从节流孔流出。设计上确保，即使最大油量，柱塞也能回到原位。油量过大，柱塞被推至出油口密封面，关闭出油口；少量泄漏，柱塞无法回到原位。几次喷油之后，柱塞封住出油口。第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第第...