地下室顶板施工荷载补强方案 工程名称：柴埠区块提升改造安置小区1 -1 地块三标段 编 制 人： 职务： 审 核 人： 职务： 批 准 人： 职务： 编制日期： 南京市第八建筑安装工程有限公司 苏地2010-B-47 号地块一期工程项目部 二○ 一二年 三 月 目 录 一、工程概况………………………………………………………0 3 二、地下室顶板施工荷载计算的依据……………………………0 4 三、施工准备………………………………………………………0 4 四、施工工艺及流程………………………………………………0 5 五、板面及支撑承载力计算………………………………………0 7 六、安全文明施工措施……………………………………………1 5 地库顶板临时道路支撑排架及加固方案 一、工程概况： 桐庐县凤川镇新农村镇村建设有限公司投资建设，浙江嘉华建筑设计研究院有限公司设计，杭州恒力建设工程监理有限公司监理，浙江富泰建设有限公司组织施工
本工程地下室车库为现浇框架结构，顶板结构标高为-1
4M，结构层高为 3
6M，根据现场施工实际情况，在原设计图纸中的消防车道的范围内设置一条 6m 宽临时道路（道路见附后总图），以便于各主体结构施工，预计计入临时施工道路最大荷载车辆，如混凝土搅拌车、钢筋原材料运输车为 50 吨，局部作为钢筋材料堆场 50 吨
查《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 中 4
1 条规定，满荷载 300KN 的消防车对地库顶板产生的均布活荷载为 20KN/㎡,故50 吨汽车对地库顶板产生的均布活荷载换算值为 33KN/㎡
计划对道路区域范围内的支模排架进行加密，立杆纵横 向 间 距 600MM，步 距 为 1500m m ，顶板施工完 成 后，道路使 用 期 间该 区域模板支撑不 拆 除
临时道路局部区域有后浇带 贯 穿 部分 ，在道路使用 前 封 闭 ，
